芜湖方特主题公园门票收入_芜湖方特主题公园门票收入多少
下面，我将用我自己的方式来解释芜湖方特主题公园门票收入的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下芜湖方特主题公园门票收入的话题。
1.迪士尼落户上海有哪些影响？
2.主题乐园选“城”的密码 养活一座乐园需要多少区域人口？
3.南京周边有哪些游乐园？！
4.从芜湖开车到浙江千岛湖大概多长时间？
5.国内主题公园排名
迪士尼落户上海有哪些影响？
地产行业首先获益
地产无疑是迪士尼项目首先获益的行业。
昨日，迪士尼概念地块浦东新区川沙新市镇A08-03完成竞拍，最终象屿置业以11.9亿元高价成交，溢价高达264%，创下今年上海土地市场最高溢价率。
在这背后是川沙及周边楼价的节节攀升。据川沙功能区域中介表示，该区域新房房价从2004年初的每平方米3000多元，一路飙升至当前的1.4万
旅游消费引弓待发
相较于对基础建设投资的短期一次性拉动，迪士尼对旅游消费行业则具有持久的提升作用。因此，虽然距离迪士尼真正发挥"威力"还有一段时间，部分企业甚至已经开始有所动作，务求先发制人。
"迪士尼的到来对酒店行业肯定是一个利好，它将为我们带来更多客流。"访中，锦江之星、如家、汉庭以及7天等经济型连锁酒店都纷纷表示，很看好迪士尼项目对酒店在未来经营业绩上的提升，"相信届时不管是迪士尼周边区域还是上海市中心的门店，都会有所裨益。"
其中，锦江之星已经抢先一步布下棋子。"我们为迪士尼适当增加上海地区门店，其中部分门店就会有针对性地布局在迪士尼周边区域。"锦江之星总裁徐祖荣透露，目前公司已经有了具体的合作项目。他还表示，目前看来，业内已经有所动作不止锦江一家，而多以经济型酒店为主。"原本大家都不敢在那里开店，迪士尼一来，都开始行动了。"他甚至担心，由于可能出现的"集中赶场"，将来分得的蛋糕反而不如预期。
但相对于锦江之星的高调，其他经济型酒店对下一步动作的表态则显得相对谨慎。汉庭相关人士表示，目前还没有详细的针对迪士尼项目的。而如家和7天的相关人士则表示，公司不会为了某个具体项目特意去多开设分店，需要综合考虑各方面因素。
除了酒店业，迪士尼所能带来的丰富客流对百货零售业的带动也极具想象空间。有数据显示，迪士尼吸引的客流量可能超过1000万。面对如此商机，上海的百货零售业将如何悉数消化?
"事实上，客源对上海来说，本身并不是问题。如何把这种'消费可能性'转变为'有效客源'，才是相关行业必须做好的文章。"上海购物中心协会研究发展中心主任俞稚玉认为，在消费越来越趋同化的背景之下，上海如何借迪士尼东风，让到沪的客人真正开始消费，是目前急需探索的方向。"这包括如何开展品牌建设管理，如何进行有效的商旅结合等等。"
但是，迪士尼对上海百货零售业的业态分布却已经产生了实实在在的影响。"浦东正在朝多商业中心的格局发展。迪士尼一来，未来新商业中心的建设和规划，包括南汇地区的建设和规划，都必然把迪士尼因素考虑在内。而川沙地区因迪士尼出现的聚集效应也必然向周边区域辐射。"俞稚玉说。
事实上，迪士尼对消费旅游行业的辐射范围可以超越上海，扩散到整个华东地区。业内人士表示，通过迪士尼的带动，上海周边的旅游线路都将有望与上海联动。
"迪士尼这种超大型主题公园的加入，无疑是对长三角旅游格局的极好补充，会有效提升区域旅游品牌的吸引力。"携程旅游网营销经理蔡蕴莹表示，携程已经开始在长三角的线路中整合迪士尼产品，获得更多的客户和市场份额。"届时，上海目前既是旅游目的地，也是最大的客源地。迪士尼项目建成后，上海将有希望成为国内最受瞩目的新兴旅游目的地，吸引更多的国内外游客和过夜旅游者。"
基建行业一次性拉动
迪士尼成功落户上海，广阔的园区面积和悠长的工期都将为基建行业带来不小的收益。
有基建行业研究员以香港迪士尼为参照，向记者分析了迪士尼项目对基建行业的影响。该研究员表示，若参照香港迪士尼和上海世博会施工流程，迪士尼成功落地上海，则将带来道路、地面建筑、隧道、酒店房产等施工业务量增加。这都将为上海地上下建筑施工企业提供业务增量和拓展未来发展前景。
此外，该研究员强调，迪士尼悠长的建筑工期将为基建行业带来不小的收益。"香港迪士尼从签订协议到正式开园前后共历时5年半多，其中前3年为填海、道路、铁路、排污和树木农圃园艺工程等基础设施工作，迪士尼乐园本身游乐设施和配套酒店等建设历时2年半左右。以外界盛传的2014年为开园节点来计算，园区及其相关配套建设将长达4年。"
有市场人士从多个角度对有望受益的公司进行分类:"从区域的角度看，若迪士尼落后浦东则处于浦东建设的经营范围，浦东建设在区域上最受益。从施工行业上看，浦东建设的地面施工、上海建工地上房屋施工、隧道股份地下隧道等施工最为受益。"
此外，该市场人士提醒，建筑材料商也将从迪士尼的盛宴中分得一杯羹。"例如上海本地的瓷砖生产企业斯米克，该公司主打产品为高级玻化石和高级釉面砖系列。作为上海本地公司，可以力争上海迪士尼乐园建筑陶瓷和艺术陶瓷的庞大订单。"
物流运输迪士尼带来大量人流
迪士尼能带来多少人流，这将直接决定物流运输行业将分享多少收益。
由于难以对迪士尼建成后的游客数量做准确的估计，有研究人员便以香港迪士尼的情况作了一个类比。他表示，初步预期，上海迪士尼的预计面积为香港的4倍，上海本地居民数是香港的2.5倍，2007年外来旅客是香港的3倍。因此，上海迪士尼旅客量达到香港的2倍问题不大，即每年超过1000万人次。"参照日本、巴黎迪士尼的人数，这个数字也是比较现实的。"该研究员认为，上海迪士尼项目建成后，若游客达1000万级规模，每年至少为上海带来新增游客300万-500万人次。
专业咨询机构同样对迪士尼这类的主题乐园吸引客流的能力信心满满。普华永道此前曾发布《2007-2011年全球**和媒体前瞻报告》，其中有关主题公园发展的预测认为:亚太地区将成为全球主题公园消费增长最快的地区，总消费将从2006年的62亿美元增长到2011年的81亿美元，年增幅为5.5%，而游客总数也将从2006年的2.44亿人次增长到2010年的2.83亿人次，年增幅3%.
显然，这将对上海本地的客运带来巨大的利增效应，并将直接刺激增上海本地的交通运输类上市公司。该研究员表示，东方航空、上海航空、上海机场、交运股份、强生控股、申通地铁等上市公司将从中直接受益。此外，庞大的园区建设工程以及开园后众多的消费品需求，还将为物流行业带来商机。
文化产业借鉴意义更大
迪士尼的运作堪称文化传媒产业的典范。迪士尼乐园落户上海，也为包括以迪士尼授权为基础的及动漫产品的开发、广告、出版印刷、有线电视等文化产业带来无限遐想。但业内专家提示，中国文化企业分一杯羹的效果有限，更多机会在于借鉴。
对于迪士尼乐园可能带来的集群效应，中投顾问文化行业研究员蔡灵称，照目前来看，预计每年主题乐园的游览量将达到1000万，并为上海带来300万-500万的文化消费群体。国家文化产业创新与发展研究基地文化市场研究中心主任李康化也指出，迪士尼落户上海，将使沪上文化消费首先获益。但与地产、旅游相比较，文化产业链的辐射力更强、可到达范围更广，是最不具有区域局限性的关联行业;再加之上海本身是极富吸引力和辐射力的城市，因此，对文化产业的带动将有更大的扩散效应。
但同时业内专家提示，中国文化企业分一杯羹的效果有限，更多机会在于借鉴。中国传媒大学副校长丁俊杰对本报记者表示，迪士尼上下游产业的开发已经被总部发挥用尽，其原创性元素已经完全实现了产品化，中国企业与之合作的获利空间已经不大，授权产品的分成收入也很有限。"中国文化创意产业是要与国际市场接轨，但必须立足本土文化和本土市场;这样的创意开发才更有潜力、更有市场价值，"他说，"中国企业更应该借此机会学习迪士尼的管理技巧和经验。"
在这方面，建成芜湖方特欢乐世界的华强集团就深得迪士尼真传。华强集团总经理助理尚琳琳在接受本报访时称，目前，虽然门票及餐饮消费仍是主题公园的最大收入来源，但以迪士尼为目标，方特也在创造自己的主题玩偶代表。
"迪士尼也不是一天建成、亘古不变的。"李康化表示，"国内主题公园亟需龙头企业;只有它们成功把握受众的有效需求，才能获得滚动投资的可持续发展效果。迪士尼的运营经验，才最值得国内文化企业借鉴。"
而在受益公司方面，涉及旅游业务的东方明珠可能会受到利好影响。证券传媒分析师许耀文指出，迪士尼主题乐园的旅游热潮会带动东方明珠的旅游业务向好。
主题乐园选“城”的密码 养活一座乐园需要多少区域人口？
国家旅游局没有这个成文规定，但国家旅游局所管辖的国营旅游景点大部分对60岁以上老人有优惠政策，对70岁以上老人有免门票政策。民营旅游景点门票对团队优惠的多，对散客优惠的很少。社会的内容 社会，包括由私人、企业、团体和国家举办的各种。
第二次世界大战后，在各发达资本主义国家，由各级实施的社会，名目繁多，大体上可以归为两类﹕1、社会保险。按规定缴纳有关社会保险金者才能享有的，它的主要项目有老年退休保险、失业保险、医疗保险、残废保险等。2、补贴。不论是否参加社会保险，凡符合规定条件的公民都可以得到的补贴。
参考资料:百度百科-国家制度
南京周边有哪些游乐园？！
引言近年来，全国主要省、市、自治区都有多个主题公园项目已经建成或者正在建设。一些主题公园项目的总体投资超过百亿元，甚至号称千亿元，占地几千亩，有的过万亩。但大中型主题公园的开发并非所有城市都适宜。
*本文摘自梁增贤先生《中国城市开发主题公园的适宜性评估研究》一文（《主题公园创新前沿——2019中国主题公园研究院理论与实践文集》）
随着中国经济的快速发展，人口不断向城市集聚，许多城市休闲 ** 空间面临总量和结构短缺。主题公园开发成为许多城市满足城市居民日常休闲 ** 需求的重要选择。然而，主题公园不同于一般的休闲 ** 项目或 旅游 项目，它的开发管理难度可能是相同体量景区中最高的。主题公园投资规模大，占地面积广且主要是城市用地，潜在市场规模对主要是2小时范围内的常住人口和流动人口（含 旅游 者）要求高，因而对所依托的城市提出了门槛要求（梁增贤和保继刚，2012，2014；梁增贤和董观志，2011）。尽管当代主题公园从社区级、城市级、区域级到目的地级均有，投资从几千万到几百亿元都有可能（梁增贤，2016；Cle，2007），但大中型主题公园的开发并非所有城市都适宜。
本文将基于现有理论和中国主题公园的发展经验，构建城市开发主题公园的适宜性评价模型，并具体评测中国各个主要城市开发主题公园适宜性。
文献综述与模型构建
1.文献评述
关于城市与主题公园关系的研究由来已久。早期学者主要从主题公园的角度出发，去选择合适的城市和地块选址布局。保继刚 （1994）针对大型主题公园提出了影响主题公园选址布局的因素包括城市形象感知、适宜的区位、产业的集中和分散等，其中适宜的区位包括宏观区位（城市选择）和微观区位（城市内区位）。随后，保继刚（19）根据中国大型主题公园发展经验，进一步完善，提出了客源市场和交通条件、区域经济发展水平、城市 旅游 感知形象、空间集聚和竞争、决策者行为，由此构建了大型主题公园发展影响因素的系统，分为主客观因素两个方面，而客观因素又划分为2个必要条件和2个限制条件。其中，必要条件是客源市场和交通条件以及区域的经济发展水平，它们关系到游客市场的大小、基础设施条件、投资能力和游客的消费水平，作为高投入高门票为特点的主题公园，缺少这两个条件中的任何一个都不能成功。
基于上述影响因素体系，闫闪闪，梁留科，余汝艺和王伟（2016）构建了包含16个因素的指标体系，涉及人口因素、经济因素、交通条件和 旅游 市场因素，并运用AHP和熵权法对指标确权，计算了全国33个主要大中城市建设主题公园的适宜性。这项工作已经有了很大进步，但仍存在几个问题：
第一，只是给出了各个城市的排名，那么排名在前几的城市适合开发主题公园呢？排名第12的石家庄就比排名第20的南昌更具适宜性吗？显然有点不符合现实，毕竟万达乐园已经在南昌开业。尽管南昌万达乐园绩效不如预期，但毕竟还是先做了。
第二，模型测量选择的城市主要是区域中心城市。然而，为了节约土地成本，很多主题公园开发有时候不选择中心城市，而是选择同一市场区位下1~2小时车程范围内的二、三线城市，例如江苏的常州和安徽的芜湖。
第三，主题公园区位选址存在宏观和微观两个层面，竞合问题可能也存在尺度的差异，用单一模型将不同因素放在同一层面测量，并不那么准确。
根据规模和市场吸引范围，一般将主题公园划分为目的地级、区域级、城市级和社区级 （Cle，2007），不同级别的主题公园开发规模不同，所需要的门槛游客量就不一样。区域级主题公园的门槛游客量在200万~300万人次之间。当然，这要视具体投资规模而定，部分老公园因完成了折旧摊销，其门槛容量可能低于100万人次。由于全球的目的地级主题公园主要就是迪士尼和环球影城，其在美国以外的选址都位于全球化的城市，如新加坡、东京、巴黎以及中国的上海、香港。因此，本文仅重点分析区域级和城市级等大中型主题公园选址的问题。
2.潜在市场规模测算
欢乐谷系列、广州长隆欢乐世界等属于典型的区域级主题公园。深圳、北京、上海、成都、武汉等主题公园的投资规模基本在17亿~25亿元之间，越往后投资规模越大（保继刚，2015）。考虑到华侨城集团在控制开发成本方面已经积累了相当的经验，加之现金投资和建设成本相应增长，目前投资一个类似欢乐谷一样的主题公园大概需要30亿元。根据保继刚提出的测量主题公园门槛游客量的模型（保继刚，2015），我们很容易得到，按照目前欢乐谷、方特、长隆等公园标准门票定价于230元左右的水平，区域级主题公园在30亿元投资下，门槛游客量至少为280万人次，才能实现盈亏平衡。
如果一个区域级主题公园需要280万人次才能实现盈亏平衡，那么一个城市需要多少人口呢？或者说这个区域级主题公园周边 2小时车程范围需要多少人口呢？这就涉及渗透率的问题了。市场渗透率指的是在区域主题公园总体市场中，某个主题公园品牌（或者品类,或者子品牌）产品的使用（拥有）者比例，也可以直接理解为用户渗透率或者消费者占有率，是一个品牌在市场中位置的总和，它是多年形成的结果。市场渗透率用以衡量现有市场区间群体访问一处景点的倾向性，一般表示为总客流量在相关市场总体规模中的比例。市场渗透率乘以每个现有市场范围内的合格市场人数，即为预测的潜在客流量（古诗韵，2013）。
美国主题公园高度依赖一级市场，但各个公园之间渗透率的差异显著，市场渗透率从13.4%到接近60%变化（王刚，2009）。古诗韵将深圳欢乐谷的市场划分为两级市场：一级市场，即本地居民市场和二级市场，即本市以外的市场，以此来计算市场渗透率。经测算，到2018年，深圳欢乐谷的一级市场渗透率应该在 25%左右，而总体市场（一级和二级）的渗透率应该在30%左右（古诗韵，2013）。值得注意的是，由于深圳没有自然风光和 历史 遗迹，主题公园是城市主要的 ** 项目，其市场渗透率应该高于全国其他城市。换句话说，30%的市场渗透率，在中国应该属于较高的市场渗透率。其他城市 历史 遗迹丰富、自然 旅游 雄厚、城市休闲 ** 选择较多的城市，其主题公园的市场渗透率不会比欢乐谷高。
综合门槛游客量和渗透率的分析，280万人次的门槛游客量需要中心城市区域2小时范围内的市场人口应该达到900万人以上，且能够较为日常地接受高达200元以上的门票价格。当然，这只是一个粗略的估算，为模型的建立提供了基本的参照线。
3.评估模型的建立
根据前面的分析，结合学者提出的区域级主题公园的建设标准（Cle，2007），区域级主题公园布局的城市区域要求需要满足以下几点基本要求：
（1）2小时车程范围内约900万人口［约280万人次的门槛游客量/30%的渗透率 900万（人口）］；
（2）区域范围内经济较为发达（以确保具有较好的，可持续的重复购买力）；
（3）有较大规模的区域 旅游 者（2小时车程外市场，约占主题公园游客量的10%~30%）；
（4）区域交通条件优秀（尤其是大型公共交通通达性）；
（5）气候条件适宜（主题公园全年营业时间较长，雨日数少）。
然而，上述因素，既有宏观层面的，也有中观和微观层面的因素，其中一些因素还同时涉及宏观和微观尺度，如交通条件。构建一个区域级主题公园城市选址模型，可以从宏观选址、中观选址和微观选址这三个角度根据具体指标和数据，一步步进行区域级主题公园市场选址的衡量和评价，确定合适的选址，主要分为3个层次和步骤：
宏观选址：即确定以某个区域中心城市为原点，周边大致2小时车程范围的区域。如以广州、上海、北京、西安、成都、武汉为中心城市。当然，某些区域中心城市的2小时车程半径区域可能是重叠，例如广州和深圳、天津和北京、无锡和苏州等。无论是否重叠，或者重叠多寡，测算方式都是一样的。
中观选址：指在宏观选址确定的区域范围内选择特定的城市，一般是地级市，部分发达区域可以选择县级市（或县）。例如，在广州2小时车程范围内的城市就要评估广州、东莞、深圳、清远、中山、珠海等。许多成功运营的主题公园并不一定选择区域内经济最发达的大城市，而是选择周边的中等城市。
微观选址：指在中观选址确定的城市中选择适宜开发主题公园的地块，是非常具体的选址。例如，在广州开发主题公园，是选择在天河区、番禺区还是海珠区的哪一块地块？微观选择需要考虑的因素很多，许多做失败的主题公园其实在宏观选址和中观选址上都没有问题，就是在微观选址上欠妥当，导致开业后游客的实际到访量低于预期。
指标的遴选和数据获取
本评测模型各层级主要影响因素及其权重是通过两轮专家打分法确定。在第一轮次中，课题组根据现有研究和研究者经验罗列出一系列影响因素，并根据影响层级进行划分，部分因素可能同时在多个层级出现。课题组将罗列的影响因素清单发给专家，由专家按照李克特5度量表进行评分。最终根据影响程度最大的4~5个因素作为该层级的影响因子。在第二轮次的专家咨询中，课题组扩大了受访专家的样本，将前一轮确定的各层级因子列出，向专家咨询权重。最后根据专家给出的权重平均值取整，得到模型权重。
1.宏观选址
区域级主题公园的宏观选址主要考虑气候条件、区域人口规模、区域经济水平和区域 旅游 发展这四个评价要素。如果以宏观最佳选址条件为100分计算，那么评价要素的占比是：宏观选址（100分） 气候条件（20分） 区域人口规模（30分） 区域经济水平（30分） 区域 旅游 发展（20分）。其中，气候条件主要指影响最大的是气温条件和雨日数，适宜气温月份使用各月平均气温，一般气温越冷越不适合，因为一年的营业时间较短，同时全年雨日数越少越好；区域人口规模包括区域常住人口和流动人口，流动人口数量根据第六次人口普查数据报告，相比之下，常住人口规模更为重要；区域经济水平用区域GDP、人均GDP和第三产业比重来测算，数值越高越好；区域 旅游 发展用区域 旅游 人 （次）数和 旅游 收入来测算，其中区域 旅游 人数为各个城市公布的 旅游 人次数，而非酒店统计的过夜游客数。
2.中观选址
区域级主题公园的中观选址主要考虑该城市的交通条件、城市 旅游 发展、竞合状况和周边配套这四个评价要素。如果以宏观最佳选址条件为100分计算，那么评价要素的占比是：中观选址（100分） 交通条件（40分） 城市 旅游 发展（20分） 竞合状况（30分） 周边配套（10分）。其中，交通条件需要同时评估城市通往区域中心城市和周边城市的外部交通和城市内部的交通情况，这是中观选址的关键，必须能够确保大客流的顺利、便捷到达，尤其是必须具有通达区域中心城市的公共交通系统。
城市 旅游 发展包括该城市的接待过夜人数（非 旅游 人数）、星级酒店数量、星级酒店出租率和城市 旅游 吸引力，其中城市 旅游 吸引力用专家打分法，判断依据为：
（1）该城市是否为区域 旅游 流的主要方向；
（2）该城市是否为区域 旅游 的富集区；城市 旅游 形象是否较好；
（3）该城市是否有良好的 旅游 消费习惯（包括夜间）。
竞合状况方面需要同时考虑该城市与2小时车程范围内区域城市的同业（ 旅游 景区、主题公园）竞争状况，其中一个竞争关系的专家打分项是用于调整中观选址的个体差异因素，由专家主观判断好坏，判断依据为：
（1）与城市现有主题公园是竞争还是合作；
（2）城市是否可借力（周围的核心景区）；
（3）城市是否已经具有良好的主题公园现实市场；
（4）城市是否有与主题公园形成互补的其他景区；
（5）城市是否有主题公园相关的产业链；
（6）城市是否有与主题公园相配套的酒店和餐饮品牌。
周边配套也用专家打分法，定性标准为：
（1）城市商务区越发达，城市后工业特征越明显，越适合主题公园布局；
（2）城市工业越发达，工业形象越浓重，越不适合布局；
（3）城市住宅区越多，尤其是高端住宅区越多，越适合。
3.微观选址
区域级主题公园的微观选址涉及诸多个体地块因素，具体城市的 旅游 流向、流速、流量和流质（ 社会 人口结构）不同，不可简单量化评估，针对具体地块，需要开展可行性研究，具体要求如下：
（1）市场研究：潜在市场规模和消费力，现有 旅游 流的流向、流量、流速和流质，目标市场的消费习惯和偏好，目标市场的消费者行为规律（出游范围、出游组合、出游方式等）；
（2）地块研究：地块气候分析、地块的地形地貌、水系状况、周边社区状况、周边商业状况、周边工业开发状况等；
（3）交通分析：公共交通状况、外部交通状况、交通服务、停车场规划、轨道交通等；
（4） 旅游 区位分析：周边 旅游 景区和线路的竞合关系、周边配套分析等。
结果与讨论
根据区域级主题公园的宏观选址指标体系和区域级主题公园的中观选址指标体系，对中国主要城市进行主题公园开发的适应性进行了评价，遵守评分规则和评分标准：
（1）两个层次独立评分，互不影响，如宏观选址评分高，并不会折算到中观选址评分；
（2）上一层级决定下一级层级，如宏观选址不理想，就没有必要继续中观、微观选址。
根据测算，得到以下结果，如表1所示。
根据表1可知，由于北京、上海、广州、深圳已经开发了相当数量的区域级主题公园，虽然这些城市有良好的宏观区域得分，但在选址开发区域级主题公园的时候，仍需谨慎。因而中观评分并不一定比其他二、三线城市高。上述评分表仅供参考，在使用上需要注意以下几个问题：
（1）宏观选址分数越高，说明中心区域范围内潜在市场规模越大，超过75分以上的区域内，或可选择多个城市布局。换句话说，这样的区域可以同时开发多个区域级主题公园。
（2）宏观选址分数越低，说明中心区域范围内潜在市场规模或购买力不足，宏观选址低于60分的中心区域尽量不要布局，但其范围内中观得分较高（超过70分）的城市，可以考虑布局一个投资较小的城市级主题公园，如宁波、大连、石家庄、长沙等。
（3）宏观选址分数在60~75分之间的区域，只能选该区域内中观选址得分最高的城市布局。
（4）同属于多个中心区域的城市，即使宏观选址得分较低，若中观选址得分较高，也可考虑布局，如苏州、无锡、上海等中心区域内的其他城市。
（5）中观选址得分较低的城市（一般低于75分），建议都缓投资或小投资。
（6）宏观选址低于60分、中观选址也低于60分的城市均不建议投资区域级主题公园，部分城市可考虑建设城市级主题公园。
根据同一宏观中心区域优选中观评分最高城市的原则，得分次低的城市自动再下降下一梯度，例如本来绍兴按照得分应该排在第四梯度，但由于杭州是区域首位城市，则绍兴自动再下降到第五梯度，可以对以上城市是否适宜主题公园开发，以及适宜哪种级别主题公园开发进行评价，如表2所示。
注意，以上分析和评估仍有诸多例外，如：
（1）中国城市处于快速发展中，相关因素变化较快，尽管一些城市可能现在不适宜，但在未来几年内就可能达到开发区域主题公园的标准。
（2）本评测仅仅针对宏观和中观选址，并未就微观选址进行评估。在具体应用时，应该注意特殊的微观区位。例如，某些城市在宏观和中观选址上的得分不高，但其某个地块却因为临近区域市场而可能获得较好的区位，适合开发主题公园。
（3）这个评估并未考虑具有能够吸引大规模专程市场的目的地级主题公园。目的地级主题公园的选址模式诚如前文所述，并不完全适用本模型。毕竟，目的地级主题公园自带相当比例的中远程专程市场，并不完全依赖于区域市场。
总体上，随着中国经济的发展和城市化的加快，城市居民对主题公园的需求将不断增加，满足主题公园开发区位条件的城市也将增加，从目前一线城市走向二线、三线甚至部分四线城市。本文仅仅为当前中国城市开发主题公园提供了一个基准线。由于各个城市对主题公园开发和支持力度的不同，相应土地获取成本、项目建设成本、配套建设成本，甚至部分后期运营费用并不一定完全由公园承担，而是通过某种财税政策、投资激励措施、转移支付甚至国企参股投资等方式将开发成本转移到了其他主体。主题公园表面上的开发和运营商可能是轻资产运营。在这种模式下，由于不考虑开发成本折旧问题，那么主题公园适宜开发的城市要求就进一步降低了，适合开发的城市范围就扩大了，项目也可行了，但主题公园的可持续经营仍缺乏足够的潜在市场。
从芜湖开车到浙江千岛湖大概多长时间？
推荐南京欢乐水魔方、南京环球缤纷嘉年华和南京弘阳欢乐世界。南京欢乐水魔方水上乐园位于南京汤山，由担当迪士尼乐园、美国环球影城的世界顶级主题乐园设计公司——加拿大FORREC公司规划设计，是亚洲规模最大、设施最先进的水上乐园。
环球缤纷嘉年华选址奥体中心滨江公园，它集游艺设备、动漫、演出、人偶巡游、魔幻等欢乐元素于一体，传承了传统嘉年华大型设备游艺的刺激、欢快的巡游表演和惊喜连连的摊位游戏。沿袭了园区景观的英伦风更新添了动漫、主题活动等浪漫、时尚的元素，让南京市民率先体验足不出“城”，即能感受嘉年华的狂欢热潮。
弘阳·欢乐世界总建筑面积10万㎡，是超大型室内主题乐园与室外体验式嘉年华游乐项目相结合的顶级游乐场所。“弘阳·欢乐世界”为55万㎡弘阳广场购物、餐饮、休闲、游乐于一体的重要组成部分。
参考资料：
弘阳欢乐世界环球缤纷嘉年华南京欢乐水魔方水上主题乐园
国内主题公园排名
从芜湖开车到浙江千岛湖大概多长时间？
芜湖市到杭州千岛湖
328.30公里 / 用时4小时36分钟 起点
芜湖市1.
向西北出发,走100米并右转到北京西路
2.
沿北京西路走0.7公里并右转到黄山中路
3.
沿黄山中路走1.3公里并向东直行到黄山东路
4.
沿黄山东路走1.3公里并左转到九华北路/G205
5.
沿九华北路/G205走4.4公里并向铜陵/南陵/安庆/黄山/九华山方向进入G5011/芜合高速公路/合巢芜高速公路
6.
沿G5011/芜合高速公路/合巢芜高速公路走7.1公里并向东南直行到芜湖枢纽/G50/沪渝高速公路
7.
沿芜湖枢纽/G50/沪渝高速公路盘桥向东南走52.2公里并直行到G50,沪渝高速
8.
沿G50,沪渝高速盘桥向东南走13.1公里并向宣城东/宁国/黄山市出口方向进入S104
9.
沿S104走81.2公里并右转到X054
10.
沿X054走2.4公里并向东南直行到盐步北路
11.
沿盐步北路走12.2公里并向南直行到X054
12.
沿X054走1.1公里并向东直行到S16
13.
沿S16走23.4公里并向南直行到浮玉路
14.
沿浮玉路走0.8公里并向南直行到天目北路
15.
沿天目北路走0.9公里并向南直行到天目路
16.
沿天目路走1公里并向南直行到天目南路
17.
沿天目南路走0.9公里并向南直行到S16
18.
沿S16走45.7公里并向桐庐城区/S305出口方向进入
19.
走0.6公里并向东南直行到S16
20.
沿S16走13.9公里并右转到S302
21.
沿S302走5.8公里并右转到S23
22.
沿S23走1.2公里并右转到G320
23.
沿G320走4公里并左转
24.
走10米并向东南直行到徐七线
25.
沿徐七线走300米并向千岛湖/衢州方向进入G25,长深高速
26.
沿G25,长深高速走6.5公里并向新安江/建德/千岛湖/G320/S32方向匝道方向进入杭新景高速公路
27.
沿杭新景高速公路走400米并向千岛湖/衢州方向匝道方向进入安仁互通/S31/杭新景高速公路
28.
沿安仁互通/S31/杭新景高速公路走10.3公里并向西南直行到干潭互通/S31/杭新景高速公路
29.
沿干潭互通/S31/杭新景高速公路走4.7公里并向西南直行到外源隧道/S31/杭新景高速公路
30.
沿外源隧道/S31/杭新景高速公路走5公里并向西直行到杨村桥互通/S31/杭新景高速公路
31.
沿杨村桥互通/S31/杭新景高速公路走11.8公里并向新安江/建德/千岛湖/G320/S32方向匝道方向进入新安江互通/杭新景高速公路
32.
沿新安江互通/杭新景高速公路盘桥向西走1.3公里并直行到S32/千黄高速公路/杭新景高速公路/杭千高速公路
33.
沿S32/千黄高速公路/杭新景高速公路/杭千高速公路走10.4公里并向淡竹/S303/淳安出口方向进入S303/S06
34.
沿S303/S06走2......
芜湖到杭州千岛湖怎么走？多长时间？
1.怎么走：
方案A自驾车：
芜湖---芜宣高速---宣广高速---申苏浙皖高速---宁杭高速---杭州绕城公路---杭新景高速---杭千高速---S06---千岛湖
方案B坐快客：
芜湖汽车客运站 地址：芜湖市两站广场 电话：05533118300，到杭州票价68，杭州到千岛湖的快客班次较多，从早上6：00—18：50每隔30分钟一班发往千岛湖。乘车地点：杭州汽车西站（地址：杭州天目山路357号）车程约2小时15分钟，票价57元。
方案C坐火车转快客：
芜湖火车站到杭州火车站
车次 车型 开车时间 到达时间 执行时间 参考票价
K908/K905 空调快速 04:35 08:30 03:55 硬座47 硬卧下101
1152/1153 普快 05:25 10:21 04:56 硬座41 硬卧下95
K1266/K1263 空调快速 06:34 10:38 04:04 硬座47 硬卧下101
K891/K894 空调快速 08:43 14:07 05:24 硬座47 硬卧下101
2596/2593 普快 09:13 13:19 04:06 硬座41 硬卧下95
2558/2555 普快 09:40 14:42 05:02 硬座41 软座66硬卧下95
K8464/K8461 空调快速 09:52 15:16 05:24 硬座47 软座72
2278/2275 普快 10:24 15:09 04:45 硬座24 硬卧下38
2.其他情况
今年2月份我去过千岛湖喜来登，新建的5星级酒店（今年才开张），湖景房相当不错！千岛湖镇以旅游业为核心产业，09年旅游业门票收入30亿元，房价均价09年在8000-9000元之间，消费嘛，酒店房间比较贵，比如喜来登的房间湖景房要3000元以上，打车很便宜3块钱起步，起步差不多可以到你想要去的地方了（地方比较小）主街各种商店、餐馆、**消费场所都有，消费比较同级别城市算是相当高了，但比较杭州、宁波算是还略低，比如我们6个人在当地最好的龙庭金座玩一晚上花费1千元多元，在鱼味馆晚餐8个人消费800多元。
从安徽芜湖去千岛湖怎么走、有高铁吗
驾车路线：全程约290.6公里
起点：芜湖市
1.芜湖市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，左前方转弯
2) 行驶150米，右转进入时雨路
3) 沿时雨路行驶60米，左转进入政通路
4) 沿政通路行驶150米，左转进入河清路
5) 沿河清路行驶480米，右转进入赤铸山中路
6) 沿赤铸山中路行驶0米，直行进入赤铸山东路
7) 沿赤铸山东路行驶590米，左转进入徽州路
8) 沿徽州路行驶600米，右转进入纬四路
9) 沿纬四路行驶1.3公里，左转进入经三路
10) 沿经三路行驶710米，右转进入纬二路
11) 沿纬二路行驶0米，左转进入经六路
12) 沿经六路行驶690米，直行上匝道
13) 沿匝道行驶570米，直行进入宁芜高速
14) 沿宁芜高速行驶3.3公里，朝宣城/杭州/G50方向，稍向右转进入芜湖枢纽
15) 沿芜湖枢纽行驶1.2公里，右前方转弯进入芜合高速
2.沿芜合高速行驶620米，直行进入沪渝高速
3.沿沪渝高速行驶43.6公里，稍向右转进入芜宣枢纽
4.沿芜宣枢纽行驶1.9公里，直行进入宣铜高速
5.沿宣铜高速行驶31.1公里，稍向右转进入宣桐高速
6.沿宣桐高速行驶35.7公里，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶1.5公里，直行进入宣桐高速
8.沿宣桐高速行驶38.0公里，左前方转弯
9.行驶620米，右前方转弯进入X054
10.杭州市内驾车方案
1) 沿X054行驶420米，直行进入千秋关隧道
2) 沿千秋关隧道行驶850米，直行进入S208
3) 沿S208行驶13.3公里，过左侧的英公村约230米后，直行进入九幽口隧道
4) 沿九幽口隧道行驶800米，直行进入S208
5) 沿S208行驶290米，直行进入英公隧道
6) 沿英公隧道行驶270米，直行进入S208
7) 沿S208行驶8.3公里，稍向右转进入天目北路
8) 沿天目北路行驶930米，直行进入天目路
9) 沿天目路行驶1.5公里，直行进入S208
10) 沿S208行驶10.1公里，直行进入七地线
11) 沿七地线行驶40米，调头进入七地线
12) 沿七地线行驶40米，右后方转弯进入S208
13) 沿S208行驶14.9公里，直行进入印渚隧道
14) 沿印渚隧道行驶490米，直行进入S208
15) 沿S208行驶8.6公里，左后方转弯进入S208
16) 沿S208行驶10.3公里，直行进入仰天坞隧道
17) 沿仰天坞隧道行驶180米，直行进入S208
18) 沿S208行驶6.8公里，直行进入炮台山隧道
19) 沿炮台山隧道行驶330米，直行进入S208
20) 沿S208行驶5.0公里，直行进入东辉隧道
21) 沿东辉隧道行驶200米，直行进入S208
22) 沿S208行驶3.8公里，直行进入零五省道
23) 沿零五省道行驶14.3公里，直行进入九龙隧道
24) 沿九龙隧道行驶360米，直行进入S05
25) 沿S05行驶450米，直行进入零五省道
26) 沿零五省道行驶14.3公里，朝新安北路/阳光路/中心湖区旅游码头方向，右转进入阳光路
27) 沿阳光路行驶4.8公里，过左侧的石油大楼约160米后，右前方转弯进入新安北路
28) 沿新安北路行驶680米，右转进入新安大街
29) 沿新安大街行驶100米，左前方转弯进入新安大街
30) 沿新安大街行驶2.7公里，右前方转弯
31) 行驶20米，到达终点
终点：千岛湖国家森林公园
...
从芜湖到杭州千岛湖，怎么去最方便
方案A自驾车：芜湖---芜宣高速---宣广高速---申苏浙皖高速---宁杭高速---杭州绕城公路---杭新景高速---杭千高速---S06---海岛湖
方案B坐快客：芜湖汽车客运站 地址：芜湖市两站广场，到杭州票价68，杭州到千岛湖的快客班次较多，从早上6：00—18：50每隔30分钟一班发往千岛湖。乘车地点：杭州汽车西站（地址：杭州天目山路357号）车程约2小时15分钟，票价57元。
自驾车 求助芜湖到千岛湖路线和大概的费用，不包括消费的，纯路费邮费
如果走高速，可以从黄山那边绕，或是从杭州那边走。如果不走高速，可以从宁国这边走省道，这是最近的。从黄山这边走高速大概要五个多小时。自驾车油费来回大概要八百左右，高速收费不详，因为国庆期间免费。可以在网上订门票，要便宜一些。
从芜湖到杭州千岛湖怎么走？
方案A自驾车：
芜湖---芜宣高速---宣广高速---申苏浙皖高速---宁杭高速---杭州绕城公路---杭新景高速---杭千高速---S06---千岛湖
方案B坐快客：
芜湖汽车客运站 地址：芜湖市两站广场 电话：05533118300，到杭州票价68，杭州到千岛湖的快客班次较多，从早上6：00—18：50每隔30分钟一班发往千岛湖。乘车地点：杭州汽车西站（地址：杭州天目山路357号）车程约2小时15分钟，票价57元。
方案C坐火车转快客：
芜湖火车站到杭州火车站
车次 车型 开车时间 到达时间 执行时间 参考票价
K908/K905 空调快速 04:35 08:30 03:55 硬座47 硬卧下101
1152/1153 普快 05:25 10:21 04:56 硬座41 硬卧下95
K1266/K1263 空调快速 06:34 10:38 04:04 硬座47 硬卧下101
K891/K894 空调快速 08:43 14:07 05:24 硬座47 硬卧下101
2596/2593 普快 09:13 13:19 04:06 硬座41 硬卧下95
2558/2555 普快 09:40 14:42 05:02 硬座41 软座66硬卧下95
K8464/K8461 空调快速 09:52 15:16 05:24 硬座47 软座72
2278/2275 普快 10:24 15:09 04:45 硬座24 硬卧下38
宣城到千岛湖多远开车
驾车路线：全程约225.1公里
起点：宣城市
1.宣城市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿鳌峰中路行驶380米，过右侧的国防大酒店约220米后，直行进入鳌峰东路
2) 沿鳌峰东路行驶5.7公里，右前方转弯进入S104
3) 沿S104行驶340米，直行进入S104
4) 沿S104行驶870米，直行进入沪渝高速公路
5) 沿沪渝高速公路行驶5.3公里，朝宁国/绩溪/S32/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽
2.沿宣广枢纽行驶1.5公里，直行进入宣桐高速公路
3.沿宣桐高速公路行驶43.1公里，稍向右转进入宣桐高速公路
4.沿宣桐高速公路行驶1.5公里，直行进入宣桐高速公路
5.沿宣桐高速公路行驶38.0公里，直行进入宣桐高速公路
6.沿宣桐高速公路行驶70米，左前方转弯
7.行驶570米，右前方转弯进入X054
8.沿X054行驶300米，直行进入S208
9.沿S208行驶100米，直行进入千秋关隧道
10.沿千秋关隧道行驶850米，直行进入S208
11.沿S208行驶13.4公里，过左侧的英公村约170米后，直行进入九幽口隧道
12.沿九幽口隧道行驶800米，直行进入S208
13.沿S208行驶270米，直行进入英公隧道
14.沿英公隧道行驶280米，直行进入S208
15.沿S208行驶7.6公里，直行进入浮玉路
16.沿浮玉路行驶810米，稍向右转进入天目北路
17.沿天目北路行驶770米，过右侧的金家村约150米后，直行进入天目路
18.沿天目路行驶740米，过右侧的精华家电约250米后，直行进入天目南路
19.沿天目南路行驶350米，直行进入S208
20.沿S208行驶25.4公里，直行进入S16
21.沿S16行驶10米，直行进入印渚隧道
22.杭州市内驾车方案
1) 沿印渚隧道行驶560米，直行进入S16
2) 沿S16行驶8.4公里，朝百江/淳安方向，左前方转弯
3) 行驶60米，左转进入S05
4) 沿S05行驶10.2公里，直行进入仰天坞隧道
5) 沿仰天坞隧道行驶220米，直行进入S05
6) 沿S05行驶6.8公里，直行进入炮台山隧道
7) 沿炮台山隧道行驶320米，直行进入S05
8) 沿S05行驶5.0公里，直行进入东辉隧道
9) 沿东辉隧道行驶190米，直行进入S05
10) 沿S05行驶14.8公里，直行进入滨江隧道
11) 沿滨江隧道行驶210米，直行进入S05
12) 沿S05行驶3.1公里，直行进入九龙隧道
13) 沿九龙隧道行驶360米，直行进入S05
14) 沿S05行驶7.8公里，直行进入桥西隧道
15) 沿桥西隧道行驶600米，直行进入S05
16) 沿S05行驶1.8公里，直行进入燕山隧道
17) 沿燕山隧道行驶400米，直行进入S05
18) 沿S05行驶500米，直行进入永恒隧道
19) 沿永恒隧道行驶270米，直行进入S05
20) 沿S05行驶3.3公里，朝新安北路/阳光路/中心湖区旅游码头方向，右转进入浪排线
21) 沿浪排线行驶5.0公里，右前方转弯进入新安北路
22) 沿新安北路行驶490米，过左侧的千岛湖林业大厦约180米后，右转进入新安大街
23) 沿新安大街行驶100米，左前方转弯进入新安大街
24) 沿新安大街行驶3.8公里，左前方转弯进入X731
25) 沿X731行驶520米，到达终点(在道路左侧)
终点：千岛湖国家森林公园
...
千岛湖到安徽芜湖市无为县多少公里
驾车路线：全程约338.4公里
起点：千岛湖国家森林公园
1.杭州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶420米，右前方转弯进入X731
2) 沿X731行驶100米，右前方转弯进入梦姑路
3) 沿梦姑路行驶3.8公里，右前方转弯进入新安大街
4) 沿新安大街行驶110米，左转进入新安北路
5) 沿新安北路行驶690米，左前方转弯进入浪排线
6) 沿浪排线行驶5.0公里，左转进入S05
7) 沿S05行驶3.3公里，直行进入永恒隧道
8) 沿永恒隧道行驶260米，直行进入S05
9) 沿S05行驶340米，过右侧的管坑约130米后，直行进入燕山隧道
10) 沿燕山隧道行驶380米，直行进入S05
11) 沿S05行驶1.8公里，直行进入桥西隧道
12) 沿桥西隧道行驶630米，直行进入S05
13) 沿S05行驶7.8公里，直行进入九龙隧道
14) 沿九龙隧道行驶260米，直行进入S05
15) 沿S05行驶3.2公里，直行进入滨江隧道
16) 沿滨江隧道行驶210米，直行进入S05
17) 沿S05行驶14.8公里，直行进入东辉隧道
18) 沿东辉隧道行驶200米，直行进入S05
19) 沿S05行驶5.0公里，直行进入炮台山隧道
20) 沿炮台山隧道行驶320米，直行进入S05
21) 沿S05行驶6.8公里，直行进入仰天坞隧道
22) 沿仰天坞隧道行驶220米，直行进入S05
23) 沿S05行驶10.2公里，过白沙大桥，朝G56/宁国/S208方向，右后方转弯
24) 行驶1.3公里，直行进入S16
25) 沿S16行驶7.1公里，直行进入印渚隧道
26) 沿印渚隧道行驶560米，直行进入S16
2.沿S16行驶10米，朝于潜/宁国方向，稍向右转进入S208
3.沿S208行驶25.2公里，直行进入天目南路
4.沿天目南路行驶340米，直行进入天目路
5.沿天目路行驶990米，直行进入天目北路
6.沿天目北路行驶940米，直行进入浮玉路
7.沿浮玉路行驶790米，直行进入S208
8.沿S208行驶7.6公里，直行进入英公隧道
9.沿英公隧道行驶280米，直行进入S208
10.沿S208行驶270米，直行进入九幽口隧道
11.沿九幽口隧道行驶800米，直行进入S208
12.沿S208行驶13.6公里，直行进入千秋关隧道
13.沿千秋关隧道行驶850米，直行进入S208
14.沿S208行驶100米，直行进入X054
15.沿X054行驶350米，左转
16.行驶540米，右前方转弯进入宣桐高速公路
17.沿宣桐高速公路行驶30米，直行进入宣桐高速公路
18.沿宣桐高速公路行驶38.1公里，稍向左转进入宣桐高速公路
19.沿宣桐高速公路行驶1.1公里，直行进入宣桐高速公路
20.沿宣桐高速公路行驶33.1公里，过水阳江1号桥约2.0公里后，直行进入宣桐高速公路
21.沿宣桐高速公路行驶20米，稍向左转进入宣桐高速公路
22.沿宣桐高速公路行驶8.3公里，稍向左转进入宣铜高速公路
23.沿宣铜高速公路行驶110.4公里，在高沟/无为出口，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶1.1公里，右转进入高新大道
25.无为县内驾车方案
1) 沿高新大道行驶14.2公里，直行进入S208
2) 沿S208行驶1.8公里，右前方转弯进入滨河南路
3) 沿滨河南路行驶170米，过左侧的兴旺五交化约150米后，左转
4) 行驶40米，过左侧的格力电器客户服务中心约130米后，左转进入二坝......
千岛湖到芜湖镜湖区多远
驾车路线：全程约286.5公里
起点：千岛湖长途客运汽车...
1.杭州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿新安东路行驶310米，调头进入新安东路
2) 沿新安东路行驶140米，稍向右转进入明珠路
3) 沿明珠路行驶680米，直行进入新安东路
4) 沿新安东路行驶3.5公里，直行进入S05
5) 沿S05行驶3.3公里，直行进入永恒隧道
6) 沿永恒隧道行驶260米，直行进入S05
7) 沿S05行驶340米，过右侧的管坑约130米后，直行进入燕山隧道
8) 沿燕山隧道行驶380米，直行进入S05
9) 沿S05行驶1.8公里，直行进入桥西隧道
10) 沿桥西隧道行驶630米，直行进入S05
11) 沿S05行驶7.8公里，直行进入九龙隧道
12) 沿九龙隧道行驶260米，直行进入S05
13) 沿S05行驶3.2公里，直行进入滨江隧道
14) 沿滨江隧道行驶210米，直行进入S05
15) 沿S05行驶14.8公里，直行进入东辉隧道
16) 沿东辉隧道行驶200米，直行进入S05
17) 沿S05行驶5.0公里，直行进入炮台山隧道
18) 沿炮台山隧道行驶320米，直行进入S05
19) 沿S05行驶6.8公里，直行进入仰天坞隧道
20) 沿仰天坞隧道行驶220米，直行进入S05
21) 沿S05行驶10.2公里，过白沙大桥，朝G56/宁国/S208方向，右后方转弯
22) 行驶1.3公里，直行进入S16
23) 沿S16行驶7.1公里，直行进入印渚隧道
24) 沿印渚隧道行驶560米，直行进入S16
2.沿S16行驶10米，朝于潜/宁国方向，稍向右转进入S208
3.沿S208行驶25.2公里，直行进入天目南路
4.沿天目南路行驶340米，直行进入天目路
5.沿天目路行驶990米，直行进入天目北路
6.沿天目北路行驶940米，直行进入浮玉路
7.沿浮玉路行驶790米，直行进入S208
8.沿S208行驶7.6公里，直行进入英公隧道
9.沿英公隧道行驶280米，直行进入S208
10.沿S208行驶270米，直行进入九幽口隧道
11.沿九幽口隧道行驶800米，直行进入S20812.沿S208行驶13.6公里，直行进入千秋关隧道
13.沿千秋关隧道行驶850米，直行进入S208
14.沿S208行驶100米，直行进入X054
15.沿X054行驶350米，左转
16.行驶540米，右前方转弯进入宣桐高速公路
17.沿宣桐高速公路行驶30米，直行进入宣桐高速公路
18.沿宣桐高速公路行驶38.1公里，稍向左转进入宣桐高速公路
19.沿宣桐高速公路行驶1.1公里，直行进入宣桐高速公路
20.沿宣桐高速公路行驶33.1公里，过水阳江1号桥约2.0公里后，直行进入宣桐高速公路
21.沿宣桐高速公路行驶20米，稍向左转进入宣桐高速公路
22.沿宣桐高速公路行驶8.3公里，稍向左转进入宣铜高速公路
23.沿宣铜高速公路行驶24.1公里，朝G50/芜湖/合肥方向，稍向右转进入芜宣枢纽
24.沿芜宣枢纽行驶1.1公里，直行进入沪渝高速公路
25.沿沪渝高速公路行驶43.6公里，朝芜湖/合肥/G5011方向，稍向左转进入芜合高速公路
26.沿芜合高速公路行驶7.1公里，在市区/方特公园出口，稍向右转上匝道
27.芜湖市内驾车方案
1) 沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入天门山东路
2) 沿天门山东路行驶750米，左转进入九华中路
3) 沿九华中路行驶2.7......
安阳到千岛湖多久自己开车
驾车路线：全程约1114.6公里
起点：安阳市 ***
1.安阳市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿文峰大道行驶20米，调头进入文峰大道
2) 沿文峰大道行驶1.9公里，左转进入光明路
3) 沿光明路行驶1.6公里，朝人民大道/京珠高速方向，右转进入人民大道
4) 沿人民大道行驶270米，右前方转弯
5) 行驶320米，朝鹤壁/郑州方向，稍向右转进入安阳立交桥
2.沿安阳立交桥行驶430米，直行进入京港澳高速
3.沿京港澳高速行驶98.5公里，朝延津/长垣/S28/新乡小店方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶570米，直行进入长济高速
5.沿长济高速行驶57.2公里，朝濮阳/开封/北京/广州方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.4公里，直行进入大广高速
7.沿大广高速行驶48.2公里，朝商丘/连云港/G30方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶410米，直行进入连霍高速
9.沿连霍高速行驶136.6公里，朝亳州/阜阳/G35方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济广高速
11.沿济广高速行驶40.5公里，朝永城/泗县/宿州/宿迁方向，稍向右转进入亳州枢纽
12.沿亳州枢纽行驶1.5公里，直行进入宿登高速
13.沿宿登高速行驶10.5公里，直行进入宿登高速
14.沿宿登高速行驶1.7公里，直行进入永登高速
15.沿永登高速行驶44.0公里，直行进入宿登高速
16.沿宿登高速行驶52.7公里，朝合肥/徐州方向，稍向右转进入宿州枢纽
17.沿宿州枢纽行驶1.5公里，直行进入京台高速
18.沿京台高速行驶217.0公里，朝芜湖/杭州/G5011方向，直行进入芜合高速
19.沿芜合高速行驶118.5公里，直行进入沪渝高速
20.沿沪渝高速行驶43.6公里，稍向右转进入芜宣枢纽
21.沿芜宣枢纽行驶1.9公里，直行进入宣铜高速
22.沿宣铜高速行驶31.1公里，稍向右转进入宣桐高速
23.沿宣桐高速行驶35.6公里，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶1.7公里，直行进入宣桐高速
25.沿宣桐高速行驶37.9公里，直行进入宣桐高速
26.沿宣桐高速行驶20米，左前方转弯
27.行驶620米，右前方转弯进入X054
28.沿X054行驶420米，直行进入千秋关隧道
29.沿千秋关隧道行驶850米，直行进入S208
30.沿S208行驶13.3公里，过左侧的英公村约230米后，直行进入九幽口隧道
31.沿九幽口隧道行驶800米，直行进入S208
32.沿S208行驶290米，直行进入英公隧道
33.沿英公隧道行驶270米，直行进入S208
34.沿S208行驶8.3公里，稍向右转进入天目北路
35.沿天目北路行驶940米，直行进入天目路
36.沿天目路行驶1.5公里，直行进入S208
37.沿S208行驶25.0公里，直行进入印渚隧道
38.沿印渚隧道行驶490米，直行进入S208
39.沿S208行驶8.6公里，左后方转弯进入S208
40.沿S208行驶10.3公里，直行进入仰天坞隧道
41.沿仰天坞隧道行驶180米，直行进入S208
42.沿S208行驶6.8公里，直行进入炮台山隧道
43.沿炮台山隧道行驶330米，直行进入S208
44.沿S208行驶5.0公里，直行进入东辉隧道
45.沿东辉隧道行驶200米，直行进入S208
46.沿S208行驶3.8公里，直行进入零五省道
47.沿零五......
中国仍然有很多主题公园。这些风格各异的主题乐园有强大的背景支撑，每一组的优秀创意和主题思维都不一样，让你享受到游乐园带来的愉悦。以下是对中国顶级主题公园集团的介绍。
1、华特迪士尼
香港迪士尼乐园
上海迪士尼度区
华特迪士尼公司的主题公园品牌在主题公园和团体排名方面位居世界第一。现在，华特迪士尼公园和度村拥有六个世界级的度目的地，包括加利福尼亚州阿纳海姆的迪士尼乐园度区、佛罗里达州华特迪士尼世界度区、日本千叶县普安的东京迪士尼乐园度区、法国巴黎迪士尼乐园、中国香港迪士尼乐园度区和中国浦东的上海迪士尼乐园度区。
自2016年上海迪士尼乐园正式开园以来，来自mainlandChina的游客再也不用千里迢迢来港体验迪士尼乐园了。2004年，上海迪士尼乐园吸引了1100万游客，结果远远超出预期。截至目前，上海迪士尼乐园持续表现良好。
2、环球影城
北京环球度酒店
环球主题公园是环球影城**集团旗下的大型主题公园。与环球嘉年华、迪士尼主题公园并称为世界三大**主题公园，集团在全球主题公园集团中排名第二。目前，环球主题公园在全球拥有5个园区，包括美国好莱坞和奥兰多环球影城、日本大阪环球影城、新加坡圣淘沙环球影城和地中海环球影城。此外，在建的北京环球度酒店将是全球第六家、亚洲第三家环球主题公园，预计2021年春季建成开业。
3、华侨城股份
方特欢乐世界
(芜湖/郑州/株洲/沈阳/大同/嘉峪关/汕头)
青岛梦幻乐园
(芜湖/郑州/株洲/厦门/青岛)
方东方神话
(芜湖/厦门/宁波/济南)
南宁方特东沈梦花
方特水上乐园
(芜湖郑州厦门)
重庆方特科幻公园
华强方特是一家经营主题公园创意设计、研发、内容制作、建设、市场运营全产业链的企业。它在铸造文化产品和讲好中国故事上下了很大功夫。《2016年全球主题乐园调查报告》显示，华强方特的主题公园累计接待游客量排名全球第五，集团在全球主题公园集团中排名第五。
华强方特已在芜湖、青岛、株洲、沈阳、郑州、厦门、天津、宁波、大同等地投入运营了方特欢乐世界、方特梦幻王国、方特东方绘画、方特水上乐园等20余家主题乐园。此外，华强方特正在推进针对中国不同地域文化的特色文化主题公园项目。其中，方特东盟神画已在南宁盛大开业。目前，安阳、自贡、宁波、郑州等地的十余个主题公园项目也在按推进。未来几年，华强方特建设运营的主题公园将达到40个。
5、长隆集团
广州长隆欢乐世界
广州长隆水上乐园
广州长隆野生动物世界
广州长隆飞鸟乐园
长隆海洋王国
长隆集团旗下拥有广州长隆和珠海长隆两个旅游度区。是中国旅游业的龙头集团企业，在全球主题公园集团中排名第六。旗下拥有长隆欢乐世界、长隆水上乐园、长隆国际马戏、长隆野生动物世界、长隆鸟类公园、长隆酒店、香江酒店、香江餐厅。九个旅游部门相互联系，融合了旅游、休闲和文化。
长隆集团在各园区投入了大量科技含量高、水平先进的游乐设备。前沿**和大型演艺充分满足人们的游乐体验。同时，动物世界、水上乐园等不同的休闲业态满足不同游客的需求，整体发展。大量高端餐饮酒店开业，整个度村形成了**休闲的完美融合。
010-010香港海洋公园
香港海洋公园建于17年，位于香港南区黄竹坑，占地91.5多公顷。是集海洋动物、手机游戏、大型演出为一体的世界级主题公园。它拥有东南亚大型海洋水族馆和主题游乐园，也是世界上最受欢迎的主题公园之一，上座率很高。
在内地海洋主题公园匮乏的年代，香港海洋公园不仅作为当地居民的度休闲场所，还承载了大多数中国人对大型“海洋馆”的梦想。它曾经是许多孩子最想去参观的主题公园之一。
6、香港海洋公园
海昌海洋公园
(上海/郑州)
三亚海昌梦不夜城
海基地海洋公园
青岛/成都/天津/武汉
烟台海昌渔人码头
大连老虎滩海洋公园极地馆
重庆海昌加勒比海水世界
大连海昌大连发现乐园主题公园
昌海洋公园控股有限公司是国内知名的主题公园及配套商业地产开发商和运营商。2014年3月13日在香港联交所主板成功上市，成为首家在香港上市的主题公园运营商。目前，海昌海洋公园在大连、青岛、重庆、成都、天津、武汉、烟台运营着6个海洋主题公园和2个综合**主题公园，累计接待游客超过1.1亿人次。此外，上海海昌海洋公园于2008年11月16日盛大开业，三亚海昌梦幻海洋不夜城于2008年1月20日盛大开业，“郑州海昌海洋公园”作为海昌海洋公园中原地区首个大型主题公园综合项目正在建设中。
根据海昌海洋公园发布的年报，集团实现收入17.9亿元，同比增长6.54%。整体毛利下降3.93%至8.74亿元，整体毛利下降至48.8%，比上年下降5.3个百分点。归属于母公司所有者的利润3955.8万元，同比下降85.86%。
7、海昌海洋公园控股
杭州宋城景区
杭州胡翔地区
(杭州乐园/杭州烂苹果乐园/杭州郎朗朗水公园)
千古情景区
(三亚、丽江、桂林、九寨)
龙泉山旅游区
杭州集团控股有限公司，中国大型文化集团，国内十大主题公园集团之一。集团主营业务为文化演艺、旅游景点、**综艺、主题酒店等。并建立了“宋城”“古恋”等品牌。产业链涵盖旅游休闲、现场**、互联网**，总资产超过700亿元。
目前，宋城集团以“演艺宋城、旅游宋城、国际宋城、科技宋城、IP宋城、网络名人宋城”为战略导向。已经建成或正在建设数十个旅游区、30个主题公园、数百场古装爱情和演艺秀，拥有六间房、中国演艺谷等数十个文化**项目。
宋城演艺以创意为出发点，以演艺为核心，以主题公园为载体，在经营模式上明显区别于传统演艺企业和旅游企业。宋城演艺的商业模式在一定程度上改变了一般演艺企业没有自己的载体、演出成本高、引流成本高、观众更换频率低的现状。克服了传统旅游企业核心竞争力不明确、可复制性弱、盈利能力相对较弱、服务差异化程度低等缺点，提高了公司的盈利能力。2000年，宋城演艺收入32.11亿元，同比增长6.2%，净利润12.87亿元，同比增长20.57%。
8、宋城集团
融创游乐园
(青岛、合肥、南昌)
万达游乐园
(南京/南宁/西双版纳)
武汉韩秀
万达长白山国际度酒店
万达文化产业旗下的所有文化旅游项目统称为万达文化旅游城，在万达集团内部也称为“万达城”。万达城是万达集团视为万达从地产向文化转型的第四代核心产品。王健林曾多次宣称，万达将在旅游领域超越迪士尼。旅游业不仅将成为万达的支柱产业，万达还将
每个万达城总投资超过200亿元，包括超大型万达茂、大型户外主题公园、酒店群、大型舞台秀、酒吧街等。目前，万达城拥有万达武汉中央文化区、万达长白山国际度区、万达西双版纳国际度区、哈尔滨万达文化旅游城、南昌万达文化旅游城、合肥万达文化旅游城、无锡万达文化旅游城、万达青岛东方、广州万达文化旅游城、成都万达文化旅游城、桂林万达文化旅游城、重庆万达文化旅游城、济南万达文化旅游城、长沙万达文化旅游城、西安安万达文化旅游城、海口万达文化旅游城、乌市万达文化旅游城、徽州万达文化旅游城、昆明万达文化旅游城、厦门万达文化旅游城等20个文化旅游城项目。
9、万达文化
庞大的客户群吸引了华特迪士尼、环球影城、梅林**(不久前正式对外开放的北京乐高探索中心)等国外头部玩家纷纷进入市场。至于本土企业，华侨城、方特、长隆等。在与国际品牌的竞争中仍然很强大，不断地跑来跑去以稳定他们的市场份额。此外，房地产企业如恒大、万达、雅居乐等。都在不断跨界，以“文化旅游”切入主题公园的发展，中国的主题公园产业将得到进一步的发展和升级。
然而，统计数据显示，中国300多家主题公园中，70%亏损，20%持平，只有10%盈利。为什么国内的主题公园没有取得好的效益？
据专家分析，国外成熟的主题公园收入大多来自衍生品等二次消费。**中虚拟角色的经营建立了衍生品产业链，开发了**、游乐园、游轮、服饰、出版物、音乐剧、玩具、食品、教育、日用品、电子产品等一系列消费品。目前国内的主题公园项目普遍缺乏新意，很多**项目没有太多的文化含量，没有深入挖掘主题内容。此外，许多主题公园过度依赖门票收入。
业内人士表示，未来，多元化的盈利模式将成为国内主题公园转型的主要偏向。国内旅游企业应抓住游乐技术创新给主题公园带来的机遇，深度开发产品，进一步扩大市场需求。
好了，今天关于芜湖方特主题公园门票收入就到这里了。希望大家对芜湖方特主题公园门票收入有更深入的了解，同时也希望这个话题芜湖方特主题公园门票收入的解答可以帮助到大家。