川藏线自驾游攻略摩托车推荐理由_川藏线摩托车自驾游视频
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“川藏线自驾游攻略摩托车推荐理由”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。
1.新藏线骑行攻略滇藏线骑行攻略
2.小摩托车有推荐吗？
3.318川藏线骑摩托车与汽车那个方便
4.CVT巡航摩托车都有哪些款式呢？有哪些值得推荐呢？
5.两万内摩托车有什么推荐？
新藏线骑行攻略滇藏线骑行攻略
1.滇藏线摩旅骑行攻略
去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么这么说？虽然它这个季节变得有点冷，风景是最美的季节，雨季已经过去了。
因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。
当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。
如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。
就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。
相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。
事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。
总之，去西藏旅游，安全第一。
:2.摩旅滇藏线自驾游攻略
1.其实春夏秋都适合去滇藏线。四月份雨水较少。这时，沿途一些地方的雪还没有还没融化，冬天的味道还能闻到。但是在这个时候，它天还有点冷，花草还没有还没长大。
2.七八月的季节也很好。这个时候的景色很迷人，但是是在雨季。细雨虽然意境不一样，但也相对麻烦。这个时候出行一定要注意安全。
3.九月到十月是最好的季节。这个时候可以安全避开雨季，风景也很好。秋高气爽，蓝天白云湛蓝，到处一片金黄。
无论选择哪个月走滇藏线，都有很多弯路，安全最重要。
:3.川藏骑行攻略
1.进入户外运动群，在群里发帖，准备何时何地去川藏线骑行，或者邀请经常和自己一起骑行的朋友去川藏线骑行。
2.开始准备川藏线骑行的线路图，计划好哪一天到达哪里，在哪休息。提前在线阅读订购。
3.出行准备，比如提前几天喝红景天，准备感冒药、创可贴、纱布、水瓶、自行车打气筒、补胎贴、防晒、衣服等一系列生活必需品。
4.13条摩旅骑行进藏路线+攻略(最全版)
我刚修完川藏线和青藏线，这两条线路需要什么样的摩托车我有发言权。
首先，如果你问什么摩托车可以去西藏，那么我会告诉你什么车都可以去西藏，但是它只是不舒服和放松，所以进藏需要的摩托车需要以下要求。
1.一个人建议排量300以上，两个人建议排量500以上。不是车需要跑多快，而是上坡的时候车需要有足够的提速性能，这样才容易超车。高海拔没有内陆高，大家翻越关隘都很困难。不然一是大车后面不安全，二是大车上坡太慢，十几里的速度跑你也很累。
一般来说，只要是正规的大厂车就没有问题，电喷在高原上的动力损耗会比化油器小。化油器需要专门的机械师来调节，比如泸定的邓师傅。
2.它最好在90%的路面上使用adv车型，如街车和跑车，但它这在芒康是不可能的，那里有几十公里的坑洞。你可以看看我的视频，路况都拍下来了。目前有两条烂路，一条来自雅安到泸定，另一条从朱巴龙到芒康。同行的街车大部分都绕过了芒康，走了317。
3.它最好安装三个箱子，即侧箱和尾箱。一是容易放东西，二是包包重心不稳，三是还能护腿。
4.这不是摩托车。让让我们谈谈其他必要的设备。首先是骑行服，这个是防寒保暖的，然后是电加热手柄。一旦你到了关口，你我知道这需要多少钱。另外雨衣，通常4000到5000以下的骑行服防水效果很一般，所以雨衣也是必须的，防水鞋也得带。
5.滇藏线摩旅骑行攻略路线
关于西藏，我们都有一个梦想，那就是用自己的方式去西藏朝圣。
作为骑士，骑摩托是每个人都向往的事情。买了摩托车后，它作为一名骑士，很难有骑士的感觉，而且如果你不这样做，就很难知道你真正的驾驶技术和摩托车的性能。不要去骑摩托车。
每个骑士他最大的梦想是驾驶他心爱的摩托车进藏。虽然风景很美，但这并不是一件简单的事情，尤其是对于第一次去西藏的摩托车手小白来说。
那么，第一次进藏需要注意什么呢？这本生存指南，你欢迎你来拿！
1.生活用品：
一件外套一条裤子，必须是可拆卸的两件套。
冬季服装(机车服1套，保暖内衣2套，袜子内衣各3件，羽绒服1件)，服装颜色要鲜艳，最好缝一两条反光带。
靴子：高帮(全皮军靴)更好。唐不要穿带毛皮的冬靴。
雨披：雨披比雨衣更有用。可挡风遮雨，穿脱迅速，可用作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气多变，雨披更方便。
帐篷、睡袋：帐篷不要不需要太好看太贵(除非你真的要去珠穆朗玛峰上睡觉)，但是一定要装在40CM以内的大小，这样才能塞进行李箱。
2.摩托车设备：
全盔：这个很重要。
护具：护膝、护肘、手套、臂套之类的，都要齐全。
或者口罩丝巾：可以防止风从头盔下面钻进来，也可以防止灰尘吸入。
添加两个大侧框：it#039这不是摩托车论坛上常见的帆布侧袋，但它实际上使用起来很不方便。
气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞。如果你的摩托车s油箱容量小于10L，它最好带一个5-10L的备用油箱。如果有必要，它最好换个好点的链条。
轮胎：进藏前一定要给轮胎放气，不然高原气压低，轮胎容易爆，不太好玩。
3.日常药物：
高原安：它对高很有效！红景天只是预防，急救效果并不好。
两盒感冒药：一定要！我觉得有点。一旦我有什么感冒症状，分分钟就用。否则在高原上感冒会很严重，不像我们睡在平原上。
葡萄糖口服液：it#039它被用来补充能量和拯救生命。
藿香正气水：水土不服腹泻时用。
速效救心丸：反射率高容易导致心跳不稳，必要时可进行急救。
头痛粉：头痛在藏区很正常，在头痛粉里可以很快缓解。
4.其他项目：
口哨：非常重要！你应该把它像项链一样挂在身边。藏区的路程非常艰难，有些路段极其危险。车祸的例子很多，可以用来呼救。当然，我希望你赢了不要用它。
糖果：藏区一路上会有很多藏族小朋友跟着你，给他们带一些五颜六色的礼物。
GPS:唐不要忘记最重要的事情，或者提前下载手机里的离线路书。
防晒霜：我不我不需要告诉你这个。我恐怕你我会晒伤的。
避孕套：唐别误会，我告诉过你它可以用来装手机、现金和银行
5.注意事项：
1.进藏前，在家里自己学会换油和上紧链条，尤其是后者。你会经常用到的！
2.旅游多少天买多少天的保险！必须买！唐不要拿你的生活开玩笑。
3.唐进藏前不要做跑步、打球等剧烈运动。正确的做法是冥想一段时间，尽量降低自己的肺活量，因为肺活量大就意味着需氧量大。
4.到达藏区的前两天尽量不要洗澡。只有在高原三四天后能吃得饱睡得香，才说明身体已经适应了高原环境。
5.在藏区，你一定要记住，公路线是你的生命线！这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。另外，就连一些通往县城的省道，可能一年左右都见不到一个人影，更别说手机信号了。所以，唐不要因为好奇而到处乱跑。
6.你必须携带你的身份证和司机当你进入藏区时，请随身携带美国的许可证，因为经常有军警检查。请不要不要感情用事，积极配合。出发前一定要提前拿到边防证。西藏地理位置特殊，很多地方必须持有边防证才能进入。很多地方离边境100多公里就开始查边卡，比如亚东、樟木、阿里，都要通过边卡。
7.在拉萨喝酒可能会引起高反应。少喝酒，慢慢喝，适量。
8.尽量不要去民营加油站加油！川藏线上加油站的距离不会超过100公里，青藏线上加油站的距离除了格尔木和都兰之间200公里没有加油站外，都不会超过100公里。
9.找酒店需要注意。旁边有停车场！摩托车晚上必须放在有人看守的停车场或室内。不能停野车！
10.慢点！这是永恒的主题，请对自己和家人负责！另外，由于藏区特殊的文化和信仰，在他们旁边开快车是不礼貌的。
11.藏区环境恶劣。即使你无所畏惧，你最好不要单独旅行！约上摩托友，组成车队，一起去。
好吧！现在你终于有信心骑马进藏了！戴上头盔，系上护膝，骑上摩托车，一场独行的摩托车之旅开始了。
6.滇藏线骑行攻略最新
摩托车自驾滇藏线的最佳时间是9-10月。
6、7、8月是西藏的多雨月份，泥石流风险高，不适合骑行。五月还是很冷，雪还没化，豆树路上有黑乎乎的冰。9月到10月是最好的时候。它it’既不热也不冷。雨季过后，几乎没有坏路了。它十一月天气变冷了。只有超人可以去。
滇藏公路(214国道)南起滇西景洪，经横断山区原始森林，跨过金沙江，穿越海拔4300多米的白芒雪山和红拉山，到达西藏芒康和318与拉萨重合。
小摩托车有推荐吗？
如果要选择一条路线来自驾游，那么318国道无疑是最合适的，318国道沿途的风景可谓四季交替，美不胜收。作为进入藏区的主要通道，这条路也是险峻至极，不仅是对司机驾驶技术的考验，也对汽车的性能有极高的要求。那么到底怎样的车，才真正适合跑川藏线？一起看看最常见的十款车。第1，丰田普拉多，在国内也称之为霸道，因其霸气的外形和强悍的性能而得名。而且普拉多作为SUV型汽车，在通过性这一块儿也能很好地应付川藏线。另外，普拉多的空间较大，可以储备较多的物质，方便在路途中的物质消耗。
第2，丰田汉兰达，和大哥普拉多比起来，汉兰达确实有很多不足的地方，不过汉兰达作为中大型SUV，征服川藏线还是没有问题的，关键的是汉兰达的故障很低，合适山区行驶。
第3，三菱帕杰罗，同样作为SUV的汽车，帕加罗的性能也是极好的。而且采用的是梯形的设计，在动力方面更加出色。开着帕加罗穿越漫长的川藏线也是不错的选择。
第4，猎豹黑金刚，黑金刚也算是川藏线上的常客，它的安全系数，硬汉造型，以及强悍的四驱系统，为车主进入川藏线保驾护航，而且还有的车型是搭载的进口发动机，这就是黑金刚的性能更加卓越。
第5，日产帕拉丁，经常在川藏线上可以看见帕拉丁，帕拉丁的升级换代速度是比较慢的，不过跑在川藏线上，帕拉丁还是很好的“骑士”，毕竟越是久远就越有味道。
第6，哈佛H6，作为国产车神车，也是时常站在销冠的位置上，H6的性能也是很不错的，关键是价格相对便宜，适合普通家庭自驾游用车。
第7，福特撼路者，或许在川藏线上会更多看见是日系车和国产车，不过福特撼路者的性能什么的都是摆在那儿的，整体憨厚的外形设计，良好的通过性，以及稳定的四驱系统，克服川藏上的复杂路况也是一点儿问题都没有。
第8，各种皮卡，皮卡在川藏线上也是很常见的，毕竟采用的是发动机前置后驱的设计，所以动力得到了有效保障，而且还有一个后斗，拉一些旅游的物质是完全没有问题的。
第9，两轮车，这里说得来两轮车包括山地自行车和山地摩托车，川藏线上的路口本来就不好走，如果是选择这种体积较小的两轮车去跑川藏线，或许或有不一样的感觉。
第10，五菱宏光，五菱宏光也被称为是一款神车，前置后驱的发动机，内部空间大，还是七座的设计，在路上遇到穷游的驴友还可以结伴通行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
318川藏线骑摩托车与汽车那个方便
街车）雅马哈飞致250，19800rmb，后鼓刹被人吐槽，但是不妨碍成为一款性价比高的车，耐造，我在这里其实推荐过飞致，放在2w档次的车更合适，不过后鼓刹一定程度相当于自带ABS，哈哈。我个人非常喜欢。2017年在印度发布的新款飞致250，后刹终于变为碟刹五本cb190r/新本cbf190r，便宜点16800/14800，排量190，其实并不用那么在意，动力不差，单缸还好维修，拉风耐造，钱不够的话，上这个绝对没错，也有好些人不喜欢车头的造型，我个人觉得不算太喜欢也不讨厌。
豪爵铃木GW250，gw的各种小改进版本比较多，可以到店咨询看看，23800左右，川藏线、青藏线跑的最多的小排量要数gw250和幻影150了，皮实耐造，长途跑起来舒服，保有量大，出问题了好修。蛋疼的就是gw一个250，重量却做到183kg，再改装下，加点边箱和尾箱，自重要突破了200kg了，车重在城里代步就是不如轻便的150舒服。前段时间出个后刹车车灯召回问题，不过态度还是可以的
春风NK400，26800/29800（ABS），上ABS的当然好，要破3w了，2016发布400和650，在中级排量确实价格便宜，外形确实拉风，动力可以，坐高815，油箱也大17升，车重206kg，车稳，当时一看有些心动，销售量也是可以的，就是小毛病容易有，喜爱与否和购买与否自己定夺，我个人不会买，不过还是作为推荐以下。原来报出小故障挺多，最近又发生一起略微严重的，春风国宾发动机炸裂，导致骑士摔伤，后来厂家也是给换了新车，确定这不是迫于舆论压力？之前可是说只给换发动机的。事后补救也令人心寒
KTM DUKE200，29800，其实快突破3w了，在这里提一下，KTM国内可买到最便宜的车型，200cc排量重量可是相当轻啊，不到130kg的重量，十分灵巧，所以轻量级街车里duke200的动力真的很充沛，加速感受比很多250要快。运动性好，但是车座硬，屁股的舒适性真的只能说一般，还有就是车屁股短而翘，后座的人不怎么舒服，还是别带人自己玩乐好。
街车，最后提下钱江贝纳利小黄龙250、蓝宝龙300，外形方面，我一直不喜欢，觉得贝纳利的车真是丑爆了，不过萝卜青菜。台湾三阳T2，三阳的质量还是可以，就是大陆销量小，可以作为考虑
仿赛
豪爵铃木GSX250R，新推车的250级别，和gw250一样受欢迎，皮实耐造。车重一下降到178kg，有点不适应了，比gw250轻了许多，邮箱15升，也是可以的，值得拥有，27800大洋，比2w高了一大截。ABS版本29800
阿普利亚gpr125，别嫌弃125排量小，刚开始还不习惯，高转发动机，小钢炮，一言不合转速就上八九千，相当暴躁，骑起来不输150，190等车。需要技术好操控熟练，骑起来才有感觉。19800大洋，这125不便宜
雅马哈R15，进口，车轻，跑起来非常灵活，动力十足，在意排量的就忽略。就是价格略贵，23600。不过仿赛也不是我的菜，哈哈
宗申科赛龙rc3也推荐以下，19800，怎么说常年宗申搞这比赛，这车还可以，宗申今年还参战达喀尔，虽然提前退出，但是也是国产厂商迈出的一大步
旅行拉力车
豪爵铃木DL250，新推出的，2016重庆摩展展出我就喜欢了，2017年上市，目前还没见实车，比较期待，我是一个对排量要求不那么高的人，能骑就行，质量好，很多媒体预测价格2w7左右应该不会超过3w，真实价格拭目以待。上市了，无论是否超过3w，我应该会入手一辆。
宗申RX3，dl250没出来之前2w元这个档次没得选择，所以rx3卖的不错，外观非常讨人喜欢，质量也说的过去，认识几个大叔都买的这个，经常溜达出去跑个小长途旅游。2w3左右。感觉dl250出来之后，对rx3威胁太大了，dl250质量做工、牌子、外形等方面都好于宗申
踏板
标致city star，26800，喜欢大踏板的可以考虑，190排量，跑起来舒服，油箱小，续航短
标致Django，17800，150cc，外形比较讨巧，有vespa的感觉，挺多人喜欢的，价格比vespa便宜，也是油箱小，续航短，这种车不过最重要也不是续航啦，哈哈
vespa S150/LX150/LXV150，2w6到2w8不等，买这个车都是罗马假日的真爱，我有个同学，女生入手一台lx150，上班通勤贼滋润，都这价钱了质量必须对得起用户。反正我不会买，买不起，喜欢的自然喜欢，忽略价格。当然不是下图的这个样子啦，我只是放个罗马假日的
CVT巡航摩托车都有哪些款式呢？有哪些值得推荐呢？
在318川藏线上，汽车相对摩托车来说更为方便。
开车进藏可以享受更多的旅游体验，同时可以作为交通工具和移动的家。在车上住宿可以避免风吹雨打的感觉。然而，开车进藏的停车可能会不方便，费用相对骑摩托也会更高。
骑摩托进藏可以节省用油，停车方便，日晒雨淋时也可以随时停车休息。但是，在荒无人烟的地方，住宿可能会不方便，没有安全感。此外，骑摩托在川藏线上的安全性可能不如开车。
综上所述，如果想要更舒适、更便利的旅游体验，可以选择开车；如果想要更经济、更灵活的旅行方式，可以选择骑摩托。但无论选择哪种方式，都需要做好充分的准备和攻略，以确保旅行的顺利和安全。
两万内摩托车有什么推荐？
只要一家摩托车企业的股份中有外资的注入，那么它就可以称为是中外合资品牌，当然车辆的实际表现如何就另当别论了，并不一定说合资品牌的质量就绝对靠谱。像gw250、飞致250这些都只是街车而已，要说巡航摩托车我觉得非悦酷150莫属！这货骑行非常舒适，坐垫又软又大，如果换上gw那台发动机再升级一下配置就完美了！首先你可以去了解一下很多摩友都选择这款车去跑川藏线，续航正常跑个四百公里没问题，这也证明了这辆车适合巡航而且故障率低在长期骑行中也是可以放心的。可以看出这些车型都是本田的，本田在做自动挡摩托车已经非常成熟，相信以后国产也会做出很不错的自动挡车、但是现在停产了，你也可以问问4s店的人，看还有没有存货。价格嘛10万上下。如果手头不宽裕的话，就不要想了，老老实实的买辆豪爵的150一样的巡航车。外观方面，这款车拥有自主知识产权，摆脱了国产车一味模仿制造的怪圈，从它的整体外形上丝毫看不到模仿的痕迹，从这一点来说这款车已经成功了。
原创性极高的摩瑞-魔王骑士900相对于美式巡航机车的圆润造型设计，则是大面积的使用了棱角设计（主要体现在大灯和油箱），摩瑞自己也称它是跨界新物种，类似杜卡迪大魔鬼这类运动太子，两万内综合表现比较不错的巡航太子车就是这款力帆V16,这款车可以说是同价位车型中性能比较稳定，配置比较高，整体外比较协调的一款车型。外观经典，虽然年代比较久远，但是仍然不显落伍。发动机是单缸风冷150cc的排量，最大功率为8.6KW，最大扭矩为11.2NM，数据倒是不差，但是由于车重较大，因此动力表现很平淡。
有以下几款，如下细说：一、隆鑫无极300系列。之所以推荐这款隆鑫无极300系列，那是因为隆鑫无极300系列有三款车型可以选择，无论是你喜欢跑车风格、街车风格、复古车风格，隆鑫无极300系列通通可以满足你的要求。而且开发商为了让使用者拥有极佳的体验，每款车型都搭配单缸水冷电喷发动机，简直是A爆了。
最关键是这系列的车型通通定价在1.5万之间，价格相对来说是非常友好的，值得入手。还有隆鑫无极300系列的动力方面表现是非常可喜，速度和动力方面绝对满足摩托车发烧者要求，体验感爽到爆！
二、本田190系列。本田190系列是经典系列，这个就没得说的，而且这个系列中本田猛鸷和暴风眼，那是不容错过的。要知道这两款车型使用都是同款发动机，只是外观结构有点不同，加上这两款摩托车定价都在1.5万之间，从而在定价上是非常给力的。
不过话说回来，这两款车虽然使用是同款发动机，但是两者的风格完全不一样。 本田猛鸷是入门级别的车型，适合新手，而暴风眼则是街车风格，比较拉风。同时在发动机和稳定性上两者都是靠实力取胜，绝对是no problem！
三、升仕幽灵250系列。
升仕幽灵250系列采用的车架冷却技术，就让它显得比较独特一些，给人一种与众不同的感觉，加上车架冷却技术让升仕幽灵250系列在散热效果和动力方面的表现是杠杠的，是其他车型无非超越的一个优势。
关键是这款车型的配置相对来说是比较高大上的，比如无钥匙启动、ABS、智能芯片防盗等等，因此这款车型的定价在1.8万左右，不过也是符合2万元的预算之中。
四、鑫源X6。鑫源X6定价在1.7左右，整体重量达128公斤，在同级别的越野车中属于入门级别。不过说真的，这款摩托车真心好，非常耐用，质量也是算OK的，就算碰到、磕到都不会心疼。
而且这款车哪里有问题，自己都可以动手修上一修，零件配件都是非常好找的，实属可以。
五、雅马哈XTZ125。雅马哈XTZ125是属于越野类型的摩托车，它的定价在1.2万左右，这个价格怎么看怎么讨喜，同时也是越野爱好者不容错过的车型。要知道雅马哈XTZ125功能设备齐全，动力接近10匹，从而想怎么攀爬就怎么攀爬，关键是车身仅仅103公斤左右，实属轻便。
六、春风NK250。
春风NK250这系列的车型有两种价位，定位在1.6万是标配版，而高配版定位在1.9万以上。如果预算不足，其实可以入手标配版的，就算是标配版的春风NK250动力也是杠杠，一百公里仅仅用时7.2s，没得说的动力十足。
同时春风NK250的仪表非常漂亮、美观，是很多发烧友的心头好。
好了，今天关于“川藏线自驾游攻略摩托车推荐理由”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“川藏线自驾游攻略摩托车推荐理由”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。