骑行去西藏攻略_骑行去西藏攻略怎么做PPT
现在，请允许我为大家分享一些关于骑行去西藏攻略的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于骑行去西藏攻略的讨论，我们开始吧。
1.西藏山南线骑行攻略川藏线骑行攻略
2.如何骑行去西藏？
3.青藏骑行路线策略西藏骑行路线图
4.西藏骑行需要注意什么
西藏山南线骑行攻略川藏线骑行攻略
1.骑行川藏线攻略
普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。
:2.骑行川藏线攻略知乎
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。
4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，
5.进藏必备物品，，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。
7.选择最佳旅游季节参观。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。
9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。
3.骑行川藏线攻略28天
很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力，但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。
除了眼前的山，路上遇到最大的敌人也会感到孤独，可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬，没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上，每天的行程都不长，因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说，没有比4000美元更容易的了。时间长了，数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业，你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要，而是体力不是第一因素。如果体力差，还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。
我记得我们接队友的时候，是上海的设计师。不是很强。最后一天，进拉萨200多公里，要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时，感冒了。下午躺在杨妮河边，等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病，耽误了一天行程，所以队友比我提前了一天。等我们到的时候，队友已经在酒店点好了饭，一直到凉了。
4.骑行川藏线攻略，途中值得游玩的地方
骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！
5.骑行川藏路线
去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么说t呢
因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。
当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。
如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。
就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。
相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。
事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。
总之，去西藏旅游，安全第一。
6.川藏线骑行详细路线图
青岛赛车运动最向往的目的地是西藏，这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线，川藏线，滇藏线，青藏线，新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线，景色美不胜收。
7.川藏北线骑行攻略
川藏线，也就是川藏公路，现在分为南线和北线。南线：G318川藏线，北线：G317川藏线。
川藏线南线和川藏线北线的区别：南线有美丽开阔的自然风光，有冰川，有雪山，有热带雨林；北线偏向人文环境，比较荒凉寂寞，沿途寺庙多，路况差。西藏南北线有几个交汇点：新都桥、理塘(前点)、邦达。
G318全长5476公里，是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观，被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景！G318上有太多惊艳的雪山：贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦；海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。
G317线川藏段荒凉，但开阔！沿途车辆稀少，商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌，淳朴的藏民，丘陵和弯道，雪山和草原，是孤独而自由的！
8.骑行川藏线攻略40天
普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。
9.骑行川藏线攻略2022
Xc90It开车去西藏是可以的。
这里我们指的是xc90可以开进西藏，并不是说这种车型适合长途穿越，而是说现在进藏的线路都已经提速了，没有公路了
成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。
(自行车)车辆和设备：
直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。
1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)
2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。
3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。
4.唐don不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。
5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。
6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。
7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上
(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐
第一天成都丫安(154公里)
严——新沟(88公里)
3天3新沟泸定(50公里)
4Day4泸定——康定(51公里)
5Day5康定——折多塘村(15公里)
——新都桥(59公里)第6天六折以上
第7天新都桥修整，你可以去塔公草原
8Day8新都桥镇——里塘(220公里)
第9节第9理塘休息
第10天理塘——河泥乡(56公里)
第11天——河泥乡巴塘(118公里)
第12天巴塘——芒康(107公里)
第13天芒康邦达(270公里)
第14天邦达——巴苏(95公里)
第15天巴苏——然乌(90公里)
第16天然乌——波密(128公里)
第17天波密休息
第18天波密——通麦(90公里)
第19天通麦林芝(130公里)
第20天林芝——百帕(65公里)
第21天白坝松多乡(170公里)
第22天松多乡——多乡(55公里)
第23天，拉萨，多乡(130公里)
10.骑行川藏线攻略行程表
318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。
距离：2073.6公里
18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。
12座海拔4000米的高山(山口):
折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。
随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。
如何骑行去西藏？
想暑骑行去西藏，需要一个怎样的准备？有关于这个问题有点小复杂，所以我将它分为线路选择，行程规划以及线路导航三个部分来讲。1、先说线路选择，对于想暑骑行去西藏新手来说，如果身体状况比较不错的朋友，我更优先推荐选择318川藏南线进藏旅游，是在所有八条进藏线路当中，该线路风景最美，沿途配套补给最完善。而如果是一些身体状况一般，比较担心高反的人，我个人建议选择滇藏线进藏，理由是从滇藏线进藏，从昆明到德钦，中间可以在大理，丽江，香格里拉等地方依次停留，如此逐步适应，这样海拔的落差会比较小，能够在很大程度上减轻高反的症状。
2、接着说行程规划。在这里我们以318川藏南线为例，先找出一张地图，在这张地图上清楚地标注了每个地方的海拔，还有从一个地方到另一个地方的距离。有了地图之后，接下来要做的就是根据你自己的喜好，在上面画出你想要去的每一个景点，再画好了你想去的地方之后，我们就可以确定你每天的落脚点。有关于这点，我个人的建议是，在条件许可的情况下，尽量住在那些海拔比较低的地方。比如从成都出发之后的第一天，你可以住在徒弟，第二天到雅江，第三天到巴塘，第四天道，总共第五天到巴蜀，第六天到波密，第七天到灵芝，第八天到拉萨，如此每天所住的地方海拔都比较低，会让你的整个旅途更好受一些。
当然在川藏南线上还有一些海拔更低的地方，这类地图上是没有标注的，比如在巴塘到总共之间就有一个如美镇，这里的海拔只有2646米，在这些地方住肯定会更舒服，但缺点是这里的物价相对于以上八个地方来说会更高一些。
3、规划每天的行程。对于每天行程的规划，这个要看每个人的驾驶习惯，还有摩托车的排量，如果平时骑车比较快，摩托车排量也比较大的朋友，则可以把每天的行驶里程安排得长一点，而那些平时骑车比较慢，或者是摩托车排量比较小的朋友，则可以把每天的行驶里程适当的搜索一些。在这里我举个例子，比如说从左贡到巴蜀全程201公里，如果你不想浪费时间的话，当你在左贡的时候，第二天完全可以起早一点直接从左共起到玻璃，这也是可以。
除此之外，在当天的行程规划中，有一点是非常重要需要新手们注意的，那就是不要看到某一段路况好了之后就低估你未来路程所需要的时间，比如从左贡到邦达有一段路就特别好，一路上骑个八九十码都没有问题，此时就不能按八九十的速度来预估你未来路程所需要的时间。要知道在正常情况下，我们普通人进西藏的平均速度大约是在55公里每小时左右，所以当你在规划当天的行程的时候，以此速度来推算当天的路程所需要的时间会更加合理一些。
4、线路导航。在进藏的路上导航是一个很简单的事情，因为这里在一般情况下都只有一条路，所以咱们只需要在导航系统中输入目的地，然后选择汽车不走高速，然后按照规划的线路来走就可以了。在这里切记一点，除非是你想抄近路或者是寻找一些非主流的路线，要不然不要轻易选择导航系统中的摩托车或者提醒选项来规划路线。我有一次在去广西的过程中就曾经误选了骑行选项，结果导航把我导到了一条荒无人烟的伐木道上。
好了，以上几点就是有关于想暑骑行去西藏，需要准备，如何规划线路的经验分享，不尽之处希望各位老摩友能给予补充一下。
青藏骑行路线策略西藏骑行路线图
准备一切装备之前，首先要做的就是锻炼下身体。骑行去西藏，最怕的就是高原反应，因此大家去之前都会先锻炼身体。高原反应跟身体强壮没有必然联系，只是和身体的适应和调节能力有关。最好是提前一个月开始进行有氧运动，个人推荐的是每天进行一个小时的跑步，这个是提高耐力和身体素质的最好运动方法。但在出发前一个礼拜减少运动时间，保持好精神，好好休息。准备骑行西藏装备如下：
1.自行车（900元左右看起来没有锈迹的二手美利达勇士550，或者1200左右二手美利达公爵300），如果钱不够就买600元左右的二手美利达勇士550，在路上车子真的不重要，我的自行车就是900元的二手勇士550，路上什么问题都没有出现，只是被扎了两次内胎，车子还是好骑得很，我还觉得自己亏了呢，应该买个更便宜的，处于要出问题与不出问题之间的自行车，正好骑到拉萨就差不多要出问题的自行车是最佳的选择。不过这样的自行车是不存在的，因为自行车只要不生锈，你不管怎么骑它都不会出问题。如果你连二手自行车也买不起，就去美利达自行车专卖店，去跟店主商量，说能不能够赞助自行车骑行西藏，这样你就相当于跟美利达做宣传，做广告，把你路上拍的相片都要发给专卖店就行了。
2.码表（19元，这个用途还是很大的，今天骑了多少公里，还有多少公里就到住宿的地方了，还有多少公里就要遇到烂路，还有多少公里就开始上坡，开始下坡，下了多少公里的坡，或者与队友相隔多远，都反应在码表上面了。如果一味的骑行，不知道前方还有些什么，前方还有多远，多远有小卖部卖水，多远有村庄，啥都不知道，就会失去目标，失去动力。）
3.车前包（26元，波尔店里的车前包跟腰包是二合一的，即可以当车前包用，又可以当腰包用，而且东西还可以装得很多。车前包一般装相机，手机，零钱等随手拿出来的物品）
4.后座架（50元，一般买钢的，不买铝合金的，要买好的，扎实的，不然路上容易颠坏）
5.扎绳（2个，一共6元，不要买多了，多了不好放，放在包里也增加重量，真的只需要两个，多了真的浪费）
6.青蛙灯（一对10元，一个放在骑行帽上，一个放在自行车尾，晚上一闪一闪的，防止后面其它队友或者车子把你撞到。其实这个青蛙灯，在骑行过程中，我发现作用不是很大，可要可不要的装备）
7.自行车密码锁（20元，这个最好用密码锁，因为如果用钥匙锁，在路上每天住宿，每天早上起来都忙前忙后的，最容易掉东西在宿舍，骑行过程中也容易把钥匙弄丢了，到时候很麻烦。其它自行车锁也是可要可不要的装备，一般在路上我们都把自行车扛到宿舍，或者推到旅舍专门放自行车的位置)
8.内胎（2个一共28元，路上30%的人不会扎胎，60%的人会扎一次胎，只有10%的人会扎一次胎以上）
9.刹车皮（如果买的旧自行车就买两对刹车皮，如果买的新自行车就买一对刹车皮，10元/对。）路上好刺激的，有一段路有90公里的下坡，一路下坡，不用踩车，我在那段路下了四个小时，都快在自行车上面睡着了，下得困死了，想睡觉了。一路捏刹车。其实路上60公里下坡，40--50公里，30--40公里的下坡还是有很多的。72拐那里下坡有45公里，非常陡，它的坡分两层，一层是它的坡非常陡，一层是它的公路横向来说也是很斜的。
10.链条油（6元一瓶，每天都打一点链条油，还可以打在刹车，变速器的位置，一瓶就够多了）
11.补胎工具一套（11元一套，里面有内胎皮11块，粘内胎的粘剂一瓶，拆装外胎工具三个）
12.修车工具一套（15元，也就是些内六角整合在一起，专门拆装修自行车用的）
13.手电筒（10元，可充电的小型手电筒，当然那些有钱的大款买的是90多元的专用骑行手电，而且还可以安装在自行车前面，不过这样的手电容易被偷）
14.便携高压打气筒（25元，如果是买可心安装在自行车上面的气筒则需要60元，我买的是25元的，直接放在背包里面）
15.水壶架（2个，10元/个，一般路上用水量大，买两个好）
16.雨衣雨裤（60元，用处大大的有，可以当正常的一套衣服换洗，可以挡风，挡雨，可以避寒，可以当冲锋衣）
17.相机、手机、读卡器（这些不用说了，要说的是，相机电池，手机电池不用买两对，真的没用，另外排插也不用买，又重又占空间，而且浪费。路上住宿的地方到处都是排插。而且很多队友也有排插）
18.感冒药，退烧药，板蓝根冲剂，葡萄糖粉，体温剂（不用买泻药，效果不好，买点板蓝根，路上很容易拉肚子，一路都是湿汽，而且水土不服，喝点板蓝根就行。不用买“红景天”，吭人的药，一路上基本上所有骑车去西藏的人都没啥高原反应，高反只是别人用来推销红景天的幌子，红景天太贵了，几十上百元一盒。还不如买一袋12元的葡萄糖粉来的实在，又解渴，又补充能量，而且可以喝很长时间。路上有的青年人竟然还买氧气，真是让人气得可爱，不过也算是一道可以照相的风景，一边把氧气管插在鼻子里，一边骑行。）
19.衣服（内裤2条）
薄外裤2条，天冷的时候2条叠起来穿，再不行，就把内裤雨裤也叠起来穿。
薄内衣2条，薄外衣1条，天冷的时候所有的都叠起来穿
手套一双，不要买骑行手套，骑行手套100多元呢，就买工地上用的1元钱一双的手套就行了，如果连这1元钱也舍不得花，就从家里面带一双冬天用的手套，手套的作用主要是用来防潮的，大山里面湿气重，下坡的时候风吹着手冷。遇到紫外线特别强的时候，还可以防止手不被晒得太黑
护腕一双，也是用来防湿汽与下坡冷，防晒的。用一双没有穿过的臭袜子，前面钻个洞，再把手套进去，就可以当一双很好的护腕了。
护膝一双，6元/双，骑行时间长了，膝盖的经脉全部打开了，湿汽潮汽都容易进入里面，形成风湿。而且带着护膝，就像打球带着护腕一样，更容易使上力气。
护腿一双，3元/双，这个要不要无所谓，只是脚底下不绑起来，有时候裤腿那个地方容易绞入链条里，不过这种事情发生的可能性极小。而且绑着护腿很热。
袜子两双，多一双浪费。?垫两双，多一双浪费，占空间。
鞋一双，这双鞋要能够防一点泥巴，能够防一点小雨。不需要凉?，拖?，浪费，占空间的东西，路上住宿的地方都有拖?。
20.头盔（110元，专用的骑行头盔使人看起来更帅，骑行头盔是用来防止骑行山路的时候塌方，上面掉石头的，不过一路上我塌方的地方倒是遇到不少，掉石头下来一次也没有遇到。如果没钱买头盔就用工地上工人用的，不过那种好像有点大，带着不方便。好像成都很多地方都有卖30--40元的头盔，不过我没有那么好的运气，一直想找个便宜一点的头盔买，可惜没遇到，头盔可以网上买，网上的便宜些。）
21.魔术头巾（1个，6元/个，波尔吭我说一般都买2--3个，在路上我另外一个魔术头巾几乎一次也没用过，一直都是用一个头巾。买多了，占空间。在路上有四天的烂路，每天路上都有很大的灰，头巾是用来捂住鼻子的。还有很多下坡路，冷空气多，吸入了冷空气肚子容易疼，马上就有一种想拉肚子的感觉，有魔术头巾就不用吸冷空气了。魔术头巾的另外一个作用就是把脸蒙着，防止高原上的强烈紫外线把自己晒成藏民。）
22.三层背包+托包+雨罩(一共193元。路上很多人用75元的三层背包，波尔建议我买193元的，说75元的容易颠坏，颠破，可是我在路上看到大多数用这个包的人用得好好的。）
23.攻略一份（网上找或者向队友要，并打印，什么叫攻略。骑行西藏的攻略，就是每天从哪里骑到哪里，住在哪里，它会给你两到三个最便宜的旅馆供你选择，电话号码与旅馆的待遇，条件，可不可以上网，可不可以洗澡，洗车，都写得很清楚。攻略上写着哪里有多少公里的烂路，多少公里的下坡，多少公里的上坡，哪里有村庄，有小卖部，哪里有条狗很凶要多加注意。哪里有些什么风景。哪里有抢东西的藏族小孩这些配合码表的行程，就会对将要经过，遇到的情况一清二楚。）
24.水壶（1个，1个小行了，26元，铝合金的水壶。路上有些人只是用两个饮料瓶代替，因为我们在旅馆，早上出发的时候，都是装的开水，开水容易把饮料瓶里面的塑料物质烫到水中，高度的塑化剂冲剂，对身体可能有害。）
24.、邮政、2个小塑料袋、可以在网上订票的银行账号（拉萨的票难买，要提前10元买票，不然就像我一样在拉萨多住了三天，好不容易才买到贵70元，还要多坐10个小时的联程票.)
25.吹风机（波尔价格26元，其实这是可要可不要的装备，因为实验证明，吹风机只能够吹干袜子，内裤之类的，鞋也可以勉强吹干，像那样厚衣服，长裤根本吹不干。而且路上我们一般把洗过的衣裤直接绑在车架后，边骑车边吹干，或者如果遇到紫外线特别强的时候，绑在车后面一下子就可以晒干了。有的人更搞笑，车后面绑个木根，把内裤插在上面当红旗。
可要可不要，其实如果不想多花钱，不想带那么多东西，真的不需要，只是很多人心痒，不买不痛快的装备：
1.付把、休息把（一对20元，可能装着看起来车子更帅，照相车子也显得帅气。）
2.太阳帽（我一路上基本没用，干脆绑在前面用来挡雨，挡车头包的雨。头盔前面有挡太阳的功能）
3.太阳眼镜（我没用，有骑行帽挡太阳光，而且眼镜带着也看不清楚路）
4.外胎（基本上所有骑车的人都没有带）
5.坐垫（20元一个，我没有带）
6.账篷、睡袋（骑行西藏的人不需要，徒步的人需要，骑行其它更远更偏避地方的人需要账篷。）
7.挡泥板（不需要，骑行西藏所有的人都没有挡泥板。）
8.手帕、肥皂、牙膏、牙刷、洗衣粉（路上我把手帕扔了，只用手搓澡，把肥皂切了三分之二下来，再后干脆把肥皂也扔了，洗衣粉全扔了，路上住宿的地方这些东西都有，牙膏挤了三分之二出去了，后来干脆把牙膏牙刷都扔了，不洗口了，麻烦。）
这一切开销，最好控制在4000元以内，毕竟骑行去西藏是一种体验，也是自己的一种规划，一次成功的，可能对自己的人生都会产生重要的影响。
另外一个，就是在路上胆子大一些，多跟当地的一些人打交道，了解下当地人的风俗，可能会遇到意想不到的人和事，这也是旅行的意义所在。你永远不知道下一个温暖会出现在哪里。
这是小编的一些浅谈，希望对各位想去西藏骑行，却一直没勇气的驴友们有一丝丝帮助，如果你觉得有一点用，记得分享给跟多的人知道哦。
西藏骑行需要注意什么
1.骑行西藏线路图
如果在市区，可以住附近的酒店，方便洗漱；如果不在市区，附近有农场，可以在附近的农场寻求住宿；如果真的在偏僻的地方，骑行的时候可以带一个简易的保暖帐篷。但无论你住在哪里，在西藏骑行请注意安全，保护好自己。
2.骑行西藏的路线
骑行去西藏需要准备的东西如下：
1.带上指南针、中国地图出版社出版的国内路线图、西藏地图，准备好相关文件，以备不时之需。
2.上海海拔高，白天日照强，在户外活动要注意防晒。要携带防晒霜、头盔、护目镜，做好防护措施。
3.拿个背包，把洗漱用品，长袖骑行服，手套放进去。它骑行去西藏的路很远，而且大部分时间路上都不会有酒店之类的，所以要做好野外露营的准备，带上帐篷、防潮垫和睡袋。
字体你好，我米齐。我我很高兴回答你的问题。
今年暑骑行川藏线。川线没有想象中那么难，那么复杂，但也绝对没有那么简单。
从我的经验来看，最重要的是意志力的问题。从成都出发，周围的人都会说：我一定会骑到拉萨，我赢了不要在中间搭车。事实上，真正能坚持到最后的，十分之一都没有。
前半段，也就是在四川，会消灭一大批人，然后入藏。由于各种道路维修和自然灾害，其他人可以不要继续。就像今年通麦大桥垮塌，让大家很难熬过那段时间。
路上需要注意的是保暖。雨衣很重要，不仅可以防雨，还可以防风保暖。经常爬到山顶会下山几十公里，海拔高，气温低，风大。这个时候雨衣可以保证你不会冻着。当然夹克更好，但不是所有骑手都能配一件夹克。然后就是骑行裤，即使是老鸟也会让你的臀部很不舒服。骑行裤有硅胶垫，会让你感觉轻松很多。再者，骑行服透气、排汗，穿着舒适，让你骑行顺畅轻松。
早上出发的时候一定要带足够的食物和水。基本上晚上到了目的地就能吃到一顿像样的饭了。很多时候中午没地方吃饭，就算有也赢了不要便宜。
记得第二天预定在到达目的地的当天晚上，按照先到先得的原则，提前安排好住宿。
唐不要带太多的行李，只要够穿就行，不要带太多的行李。不要考虑去川藏线。穿得像花一样，没人会看。人们只会认为你是个傻瓜。你赢了以后你自己不要管这个。
它找到一两个可靠的队友互相照顾也很重要。提前了解自己第二天骑行的路况，时刻关注前方情况。
防晒很重要。这不是开玩笑。网上几块钱的神奇毛巾很有用。买几个，会擦汗，防晒，防尘。骑防风眼也是必要的。川藏线很多路段晴天吃灰吃泥。如果下坡的时候眼睛变灰了，那就玩得很开心了。非常危险！
唐当你阻力很大的时候，不要去追求它。你肯定会不愿意回。至少下到海拔相对较低的地方休息，直到你的高抗痊愈。坚决可以不要爬！是物理革命的首都。
然后唐不要让家人太担心，即使你报告了自己的情况，远方也有人在关心你。
还有没什么好说的了。你赢了除非你去了那里，否则你不知道那是什么。它别人说太多是没有用的。
最后祝你成功，顺利完成川藏线之旅。
:3.骑行西藏攻略图
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
3.云南-西藏
5.进藏必备物品，，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。
7.选择最佳旅游季节参观。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。
9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。
4.骑行川藏线路线图
准备骑行川藏线，平时训练的注意事项和训练时间：
1.主要以耐力训练为主，每天坚持骑行10小时以上。唐不要追求速度。
2.它练习时最好使用负重骑行，因为在川藏骑行时行囊会很重。空车骑和负重骑完全是两种感觉。
3.如果腿部肌肉不发达，就需要攻踏板频率。川藏线上坡路况很多。如果没有结实的肌肉，没有好的踏频，只能把车推走。
4.它练习段最好有连续的上坡路段，可以更好的模拟西藏的路况。
5.坚持这个练习一个星期。如果没有不良反应，可以休息1-2天，继续训练1周。然后可以从调整身体状态开始，矫正一周左右。
5.骑行川藏线路图
重庆到成都，成都到丫安，丫安至康定、康定至巴塘、巴塘至西藏芒康县、芒康至左贡县、左贡至八宿县、八宿至波密县、波密至林芝县、林芝县至工布江达县、工布江达县至拉萨。
6.骑行西藏线路
青藏铁路：全长1956公里，从青海西宁到南部的西藏拉萨。
青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里。
青藏铁路全长1956公里，是通往西藏的重要通道。它被称为天堂之路。是世界上海拔最高、冻土上距离最长的高原铁路。它是新世纪中国四大工程之一。它被选为全球百年是世界铁路建设史上的一座丰碑。
行驶路线
西宁-格尔木-昆仑山口-脱脱河-唐古拉山口-安多-那曲-当雄-拉萨
特别提示堵车是这条进藏路线的常态。唐我不认为这是去西藏的最佳路线！这条线路每年发生的概率是其他进藏线路的好几倍！每个人开车时都要注意安全。
常规旅游路线推荐
第一天：拉萨市旅游
第二天：拉萨纳木错那曲
第三天：那曲唐古拉山口脱脱河格尔木
第四天：格尔木茶卡盐湖青海湖
第五天：青海湖西宁
青藏线上美丽的风景
纳木措
纳木错是中国第二大咸水湖。在西藏中部，这个湖海拔4718米。湖水呈近似长方形，东西长70多公里，南北宽30多公里，面积1920多平方公里。湖泊最大深度33米，蓄水量768亿立方米，是世界上海拔最高的最大湖泊。纳木措是藏语，而这个湖的蒙古语名字是腾格里海，两个意思都是天湖。
纳木错位于拉萨西北约200公里处(那曲当雄县和班戈县之间)，海拔4700多米，表面积1940平方公里。它是西藏最高的湖泊，也是世界上最高的咸水湖。
可可豆
可可西里蒙古语的意思是蓝山岭，另一种说法是美丽的女孩。它位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山和昆仑山之间，是长江的主要源区之一。
可可西里自然保护区是世界上原生态环境保存最完善的地区之一，也是最后一块保留原始状态的自然土地。周围无屏障，地势较高，平均海拔在5000米以上。可可西里是野生动物的天堂，因为这里恶劣的自然条件使人类无法长久生存。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊等青藏高原特有的野生动物使这女孩更有魅力。资料显示，可可西里是中国动物最丰富的地区之一，共有野生动物230多种，其中国家重点保护的一、二级野生动物有20多种。
羌塘草原
中国五大牧场之一的羌塘，位于昆仑山、唐古拉山、冈底斯山之间，面积约占西藏自治区的三分之二，平均海拔4500米以上。它不仅是野生动植物的天堂，也是一片肥沃的文化土壤，有着丰富的沉积物。
牧民们在这里创造了梦幻多彩的游牧文化。这里不仅有古老的岩画，还有古代大象和英雄的遗址。英雄格萨尔王的足迹和故事遍布藏北，随处可见的玛尼堆、经幡、古塔，为辽阔的大草原增添了几分神秘。著名的唐蕃古道纵贯南北。帐篷是这里的一大景观。除了古代的牦牛帐篷，还有红、蓝、黄、绿、白五种颜色的尼龙帐篷，五颜六色，造型各异。很多帐篷都挂满了五颜六色的风马旗。
卡卡盐湖
茶盐池位于柴达木盆地东缘，乌兰县茶卡镇南侧。它是一个富饶美丽的天然盐湖，北有巍峨的万岩通布山，南有王绣山，东有茶塘盆地。
湖面很浅，可以在上面行走。此时阳光明媚，蒸腾的空气有一股咸味，能让人放松。那种感觉真的很奇妙。纯净的盐湖倒映着天空、云彩和对岸的远山，人走在上面的影子也倒映在其中，形成了水天一色的美景。蓝天下的茶卡盐湖优雅纯净，如少女般娴静，却又惊艳。它像从天而降的宝石一样绚烂，又像天空一样倒映出盐湖里的云、山川、人的影子。走在湖里，就像走在光滑的镜子上，美不胜收。
青海湖
面积为4583平方公里的青海湖辽阔而神秘。它是大自然赐予青海高原的一面巨大的镜子。清澈的蓝色湖面上微微移动的波浪似乎在低语一个古老的传说.
青海湖被四座巍峨的高山环绕，四面是高大的天然屏障。从山脚到湖边，是一望无际的千里光平原，而烟波浩渺、碧波万顷的青海湖，就像一个巨大的翡翠拼盘镶嵌在群山和草原之间，形成了山、湖、草原相映成趣的壮美景观。
青海湖的景色在不同的季节有很大的不同。秋天的青海湖湖畔很美，辽阔起伏的草原像铺了一层厚厚的绿色地毯。无数的牛、羊、马就像五彩的珍珠散落在草原上。湖边广阔如画的农田，种满了麦浪和菜花，碧波和水天一色的青海湖，像一池玻璃甘露轻轻荡漾。寒冷的冬天来了，青海湖冰封玉砌，银装素裹，就像一面巨大的镜子，在阳光下闪闪发光，一天到晚。
7.青藏线骑行线路图
318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。
距离：2073.6公里
18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。
12座海拔4000米的高山(山口):
折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。
随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。
8.川藏骑行路线经过图
最经典的是《转山》，讲的是滇藏线骑行。然后这两年有一个系列片叫《云端行走》，在西藏卫视播出。
9.骑行西藏线路大全
骑行219国道大概需要120到150天。29国道，全长10065公里，起于新疆喀纳斯，止于广西东兴，途经新疆、西藏、云南、广西。它是中国最长的国道。由于路途遥远，而且是高海拔路段，骑行难度极大，所以骑行时间需要更长。不建议普通发烧友骑行该路段。
10.新藏线骑行路线图
很多。一般情况下，旅游旺季5——10大部分都是在川藏线骑行。但是7月份，整个西藏进入雨季，9月中下旬到10月初也是雨季。这个时候路不好走。如果要骑，建议避开这个时间！
1、注意高原反应，骑行速度不要大快，以防缺氧产生剧烈头痛。
2、记得带上防晒霜，西藏日照强度强，以免晒伤皮肤。
3、根据个人身体情况调整前行速度，不要逞强。
4、携带的行李越少越好，但是必须够用。携带物品的原则是轻便、实用。充分利用当地提供的设施和服务。
5、西藏的气温同比较低，而且风大，雨雪来的突然，要有足够的给养和设备，如帐篷、睡袋、2～3天的饮水和食品、各种药物等等。
6、服装要透气耐磨，若有自行车骑行服就更好，高透气排汗的内衣和防风防雨的外套也很重要。
7、学会自己修理自行车。必需准备一套完整紧凑的修理工具以备不时之需。包括：活动扳手一把；螺丝刀大小各一把；固定扳手一到两把，以车上螺丝的具体情况而定，主要是上刹车螺丝的；薄片扳手一把，用来调整轮子松紧；调节辐条松紧的钢环一个；补胎用的胶水、补丁、锉刀皮；钳子一把；打气筒；用来紧踏脚轴的螺丝套筒扳手或许也需要一把；六角内扳手是否需要，要看龙头螺丝的类型来决定；另外，至少要有两条备用内胎、一条车链、若干闸皮、螺丝螺母、长短刹车线各一根；变速线一根、机油若干；铁丝若干；扎行李的橡皮绑带2～3根等等。
8、可以给自行车焊一个结实的前框或前架，可以把一部分重量，如食品和水或者经常要取的东西放在前面，减轻后胎的负重，增加车的稳定性。
好了，今天我们就此结束对“骑行去西藏攻略”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。