2020年川藏骑行攻略_川藏骑行路线
1.成都到拉萨的自行车骑行路线
2.318川藏线骑行攻略
3.川藏骑行第1天，从成都到雅安半天能否搞定？你骑了多久？
4.川藏旅游路线:川藏线骑行指南
5.骑行318国道。川藏南线,一共有多少个补给站
6.川藏线的途经地有哪些?
1.成都到西藏骑行路线图
从成都沿318国道到拉萨全程2154公里。全程骑行25天左右，最快骑行19天。要爬2座海拔5000米以上的山，9座海拔4000米以上的山。平均每两天就要爬一座山。所以对体力和意志都是很大的挑战。川藏公路起于四川成都，途经雅安安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线会合，再经巴图、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，自东向西，翻越了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000多米的险峻山峰，翻越了大渡河、江、怒江、澜沧江。旅途艰辛险阻，但景色壮美，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷、大河。
2.成都骑行去西藏
318川藏线骑行攻略路线推荐(毕业旅行的硬核游戏)
(位置)概述：
成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。
(自行车)车辆和设备：
直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。
1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)
2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。
3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。
4.唐don#039不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。
5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。
6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。
7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上
(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐
第一天成都丫安(154公里)
严——新沟(88公里)
3天3新沟泸定(50公里)
4Day4泸定——康定(51公里)
5Day5康定——折多塘村(15公里)
——新都桥(59公里)第6天六折以上
第7天新都桥修整，你可以去塔公草原
8Day8新都桥镇——里塘(220公里)
第9节第9理塘休息
第10天理塘——河泥乡(56公里)
第11天——河泥乡巴塘(118公里)
第12天巴塘——芒康(107公里)
第13天芒康邦达(270公里)
第14天邦达——巴苏(95公里)
第15天巴苏——然乌(90公里)
第16天然乌——波密(128公里)
第17天波密休息
第18天波密——通麦(90公里)
第19天通麦林芝(130公里)
第20天林芝——百帕(65公里)
第21天白坝松多乡(170公里)
第22天松多乡——多乡(55公里)
第23天，拉萨，多乡(130公里)
3.骑行川藏线从成都哪里出发
川藏公路起于四川成都，途经雅安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线汇合，再经过八宿、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，从东到西，爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰，以及海拔3930的觉巴山。
4.成都到西藏骑行攻略
看你走哪条线了，川藏还是青藏。维苏亚
路上大概花了五六千元。我有2000多的车，不算自行车的时候有3000多。因为路上的食物相当不错，而且它it’s也是住青旅，所以相对费用要高一些。头条来样
四月骑马去西藏，注意雪。不管它是否不管是川藏还是青藏，这个时候还是会经常下雪。注意保暖！跳洋头
5.从成都骑行进入西藏的路线
完成318天的骑行需要多少天是由你的体力决定的。最重要的是，我们应该根据我们在路上的身体和精神状况立即调整行程，不要不要盲目跟随队友的节奏。这是你顺利完成西藏318川藏线骑行的关键。莱阳头条
想想人们用两条腿走了70天。他们不他们不用担心住宿问题。路上不需要帐篷。只要我们有一颗执着的心，它it’它总是比走路快。为什么担心我们会不要待在路上？莱阳头条
附上行程，标题。
-莱阳头条
这个行程包括：8天、13天、15天、20天、25天、30天。总有一款适合你！莱阳头条
8.天川藏南线行程，来哥头条
警告：它很难，看看就知道了。唐不要轻易尝试标题。
平，你必须有能力在至少24小时内跑完600公里。
成都D1-折多堂347公里格头来
D2折多堂-红龙238公里车道头
D3，红龙乡-海通兵站，289km，莱阳头条
D4，海通兵站——距莱阳左贡180公里头条
D5，距格图莱左贡-吉达乡239公里
D6，吉达镇-东九龙315公里，莱格头条
D7，东久-工布江237公里到格头来。
D8，工布江达-拉萨279公里头条莱阳
-头条莱阳-。
13天川藏南线行程头条莱阳
旅行手册编号：424316赖阳头
建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。
D1:成都-新沟，227公里，赖阳头。
D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头
雅江折多堂-八角楼D3，109.5km，格头来
D4，八角楼-理塘147公里头条莱阳
D5，理塘-巴塘170公里莱阳头条
D6，巴塘-如梅镇，151公里，来哥头条
D7，如梅-左贡110公里头条莱阳
D8，左贡-八宿200.5km莱阳头条
D9，八宿-玉铺乡羊头巷155公里
D10，玉浦乡至东九头条羊198公里
D11、东久——8月107公里莱阳头条
D12，八一-松岛227公里莱阳头条
D13，松多-拉萨182公里莱阳头条
-格图莱
五天川藏南线时刻表来个头条
旅行者书号：424316头条莱阳
建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。
D1:成都-新沟，227公里，莱阳头条
D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头
D3，折多堂-八角楼，雅江，109.5km，车道头
D4，八角楼-距莱阳红龙乡87公里头条
D5，从红龙乡到河泥乡88公里，莱阳头条
D6，河泥乡-巴塘117公里头条莱阳
D7，巴塘-芒康103公里车道头
D8，芒康-徐戎站，99公里，莱阳头条
D9，荣徐兵站-K3695600米，黄石川菜馆，天拓村，120公里，来哥头条
K3695600米田坨村黄四川餐馆——距离八宿140公里的赖阳头酒吧
D11，头条莱阳八宿至玉铺乡155公里
D12，玉铺乡至东九莱阳头条198公里
D13，东久到八一107公里，莱阳头条
D14，8月1日-松岛227公里
D15，松多-拉萨182公里莱阳头条
-格图莱
20天川藏南线时刻表来哥头条
旅人书号：424316莱阳头条
建议你至少有24小时来完成300公里的道路平整。
成都D1-天全县178公里头条莱阳
D2，天全-泸定100公里莱阳头条
D3，泸定-折多堂65km赖阳头
D4，折多堂-新都桥56公里圪头来
D5，新都桥-香客总87公里莱阳头条
D6，香客宗-理塘114公里头条莱阳
D7，理塘-巴塘170km莱阳头条
D8，巴塘-芒康103km莱阳头条
D9，距离芒康-巴登村85公里，莱格头条
D10，巴登村-左贡74公里莱阳头条
D11，左贡-邦达104公里莱阳头
D12，Bunda-Baju公里车道头
D13，八宿到然乌，格头来90公里。
D14，然乌-波密131公里莱格头条
D15，波密破莱阳头条
D16，波密-东九，133公里，莱阳头
D17，东久-8月107公里莱阳头条
D18，八一工布江到达130公里的头条莱阳。
D19，工部江大-松岛公里格头来
D20，松多-拉萨182公里莱阳头条
-
25天川藏南线时刻表来哥头条
旅行者书号：424316头条莱阳
建议你在路上至少要能完成130公里，平均速度15公里左右。
成都D1-雅一个134公里莱阳头条
D2，雅安-新沟89公里莱阳头条
D3、莱阳头新沟-二郎山-瓦斯沟77公里
D4，瓦寺沟-者多塘38.5公里格头来
D5，折多堂-折多山-新都桥56km莱格头条
D6新都桥荣登莱阳头条。
请注意，如果这一天能从新都桥骑到香客宗，就没有问题，那么接下来的行程需要25天。跳洋头
D7，新都桥-香客宗87km莱格头条
D8，香客宗-红龙乡，80公里，莱阳头条
D9，莱阳红龙乡至河泥乡88公里头条
D10，河泥乡-巴塘117公里圪头来
D11、巴塘休息莱阳头条
D12，巴塘-芒康103公里头条莱阳
D13，头条羊，距芒康-巴登村85公里
巴登D14村-左贡74公里羊头巷
D15，左贡-天拓村-邦达104公里格头来
D16，邦达-耶拉山-莱阳八宿转72-公里头条
D17，莱格头条，距巴苏90公里-吉达乡-安居拉山-然乌
D18、然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条
D19、波密歇(或然乌歇)来羊头
D20，波密-藏王洞-通麦92km莱阳头条
D21，通麦-东久-鲁朗74km莱阳头条
D2，莱阳头条，距离鲁朗74公里——色季拉山——8月1日
D23，八一-白坝镇-工布河130公里头条莱阳
D24，工部江大-松岛公里格头来
D25，松多-米拉山-拉萨182公里莱阳头条
-头条莱阳-。
川藏南线30天行程
旅人书号：424316莱阳头条
建议你在路上至少能走完100公里，平均速度13公里左右。
成都D1-雅长达134公里的莱阳头
雅安D2-新沟89公里圪头来
D3、新沟-二郎山-泸定51公里透透来阳
D4，从泸定到康定49公里透透来阳
D5，康定-折多堂16公里莱阳头条
D6，折多堂-折多山-新都桥56公里车道头
D7，新都桥休莱阳头条。
D8，新都桥-高尔寺隧道-八角楼，53.5km，歌头莱。
D9，八角楼-香客总33公里车道头
D10，香客宗-尖子万山隧道-卡子拉山-红龙乡，80km车道头
6o时钟。
D11，红龙乡-黎塘34公里莱阳头条
D12、理塘-河泥乡-德大乡110km莱阳头条
D13，德达乡-拉那山隧道-巴塘60公里格头来
D14，巴塘休息莱格标题
D15，距离巴塘-江-海通兵站80公里，来哥头条
D16，海通兵站-宗拉山-芒康-如梅镇，71km，莱阳头条
D17，如梅镇-觉巴山-徐戎兵站51公里莱阳头条
D18，徐戎兵站-东大山-左贡60km莱阳头条
D19、左贡-天拓村-邦达104km莱阳头条
D20，邦达-叶腊山-莱阳八宿72-公里转弯头条
D21，八宿-吉达乡-安居拉山-然乌90km莱阳头条
D2，然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条
D2、波密歇(或冉武歇)莱阳头条
D24，波密-藏旺东-通麦92公里车道头
D25，通麦-东久-鲁朗74km莱格头条
D26，鲁朗-色季拉山-81莱阳74公里头条
D27，8月1日-白坝镇-工布江大130公里莱阳头条
D28，工部江大-松岛公里莱阳头条
D29，松岛-米拉山-墨竹工卡110km莱阳头条
D30，墨竹工卡-拉萨72公里格头来
6.成都到西藏骑行路线
成都到西藏的路程比较轻松，成都是比较好的补充站，走川藏线是比较好的景点。
7.成都到西藏自行车路线
川藏线对车友来说是挑战，318国道是他们想要征服的地方。越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？西藏，以它的纯净、洁白、美丽、崇高、神秘，吸引着一批又一批的游客，甚至吸引着探索美的户外人士。莱阳头条
越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？现在，青藏线是一条成熟的线路，但因为海拔高，要翻越日月山、橡胶山、王嘎秀山、昆仑山、丰火山、唐古拉山、念青唐古拉山，其中海拔最高的是唐古拉山入口以上5231米。莱阳头条
从昆仑山到念青唐古拉山，终年积雪，冬天气温很低，青藏公路也会被积雪覆盖。5月到10月是一年中可行的月份，7月和8月是骑行青藏线的最佳时间。此时天气相对温暖，蓝天白云，一望无际的大草原，远处若隐若现的雪山。成群的牛羊静静地吃草，偶尔还能看到可可西里的精神：藏羚羊。如此美妙的景色让你仿佛置身仙境。跳洋头
如遇恶劣天气或高阻力，它这个时候搭车比较容易。运送货物进藏的卡车或上路的私家车等。路上绝大多数人都很友好。当然，我们可以don’不要指望七八月份会一帆风顺。青藏线夏季雷雨、雨雪、冰雹、逆风多，肯定会遇到。莱阳头条
而且天气多变，明明艳阳高照。可能十几分钟就会雨雪交加，有时还夹杂着大小不一的冰雹。所以骑行进藏的准备很重要。首先，车。虽然可以坐普通民用车到拉萨，但是路上的问题远不是你要付出的代价。莱阳头条
一路上修车的频率差别很大。路上遇到两个骑着普通老式山地车的同学，他们几乎每天都要修车。这里需要说的是，一定要会修车，也一定要带修理工具，即使是女生。因为你可以我不能保证你会一直有一个同伴在你身边，骑自行车通常会延长距离。莱阳头条
另外一定要有一个包包，包包一定要结实，不然路上缝包会很麻烦。雨盖不我不能很好地工作。它最好准备一些大塑料袋。准备一个额外的扎带以备不时之需。骑行裤是长途骑行必不可少的必需品。选车的时候，首先要考虑自行车的爬坡能力。青藏线有几公里的爬坡。莱阳头条
想上坡时不宜推车，除非是极陡的斜坡，因为全程有70%左右的缓坡。其次是轮胎的耐磨性和抓地力。有人说骑公路车完全可以走青藏。个人认为骑山地或者旅行车比较好。青藏公路并不是完全裸露的柏油路。由于多年的重卡运输，很多地方不可避免的损坏，夏天也是修路的季节。跳洋头
山地车有时候能给你带来意想不到的便利。当我们在青海湖边时，我们经常在牧民中骑自行车自己的牧场到达湖边地区。在牧民的帐篷，喝一碗热酥油茶，再来一碗正宗的牦牛酸奶。看着广阔的草原，野花的星星，还有远处湖的蓝天，我们都很激动。纯净的自然气息和高原明媚的阳光在我们的记忆中无限延伸。莱阳头条
让让我们来谈谈衣服。最重要的是防风御寒。青藏线很冷，七八月份也是。厚绒衣和厚应急服是最好的选择。去青藏之前，有人质疑我连羽绒服都没准备就敢上去，但事实证明我是对的。羊头来
因为骑行过程中一直处于运动状态，而且羽绒服体积大不利于骑行。青藏线天气多变。它毫无疑问，当我们爬昆仑山时，会下雨夹雪，当我们爬唐古拉时，雨夹雪会变成暴风雪。因此，一件结实而宽松的开叉雨衣是必要的，而且不要不要因为多变的天气而变得懒惰。我上高原之前就有这样的惰性，代价是感冒一个星期。头条来样
如果你在高海拔地区，感冒是一件非常严重的事情。除了耽误行程，还容易肺水肿，甚至危及生命。它最好不要指望防水夹克。能真正做到防水透气的夹克很少。事实证明，只有我们四个几千块的夹克有防水功能。在商场原价1000多买的外套，很快就被雨淋透了。莱阳头条
其实自从出了西宁，去了日月山，天气就感觉不太像夏天了。我们带了帐篷，本来想在青海湖边扎营，最后被夜晚的潮湿和寒冷打退了。但是在青海湖的夕阳下，和朋友谈心，喝两罐啤酒，真的是一件很惬意的事情。莱阳头条
天气好的时候，一套长袖速干衣是最好的选择。当然要带一套晚上睡觉穿的衣服。唐不能再多了，路上只能踏实轻装。速干衣服会给洗衣服带来很大的方便，晚上洗完第二天还可以再穿。唐不要考虑洗你的外套。当你在路上的时候，你会知道你的外套是否干净，除非你有三天或更多的休息时间。莱阳头条
除了青藏线的雨雪冰雹，强烈的紫外线绝对不止能晒黑你。所以帽子、头巾、墨镜都是必须的。考虑到西藏风沙大，最好使用多色镜片骑行眼镜。头巾主要是用来遮脸防晒防尘的。唐不要依赖防晒霜。就算在西藏防晒50次也可以我不能保证你会赢。不要被晒伤。而且你在路上时间长了也没心情每隔两三个小时涂一次。羊头来
它最好戴上头盔，毕竟安全第一。关于鞋子，虽然轻便是骑行的好选择，但是我们是在长途旅行，不是在赛车。鉴于青藏线多变的天气，我建议穿防水的外出鞋。事实证明，我的防水鞋让我在雨天少受了很多苦。跳洋头
手套，唐不要买昂贵的骑行手套，只需带两三副两美元的棉手套。湿了可以换，丢了可以备用。让让我们来谈谈帐篷和睡袋。如果不是刻意为之，青藏线上每天都会有个落脚的地方。当然，我们要做好。对于想露营的朋友，如果你不是终极挑战者，我建议打消这个念头。即使是8月份，青藏线也会下雪，睡在屋里也很冷。你可以向老板要更多的被套。跳洋头
睡袋，有人说青藏线上条件不好，被子有异味。我是女生，但我从来没有在睡袋里睡过觉，在路上骑过千里。我真的不Idon’我不在乎有多少人盖被子或闻它。所以，如果你不你碰巧没有一个很小的羽绒睡袋，而且你碰巧有睡在被子上的习惯。不要被别人惯着s气味，我建议你不要don’别带睡袋，这样你就不用淋雨了。羊头来
手电筒，有条件的话买个好点的，外形小，聚光强。我20块钱的大灯，经常给我带来不便。其他要带的装备还有拖鞋、洗漱用品、毛巾(速干最好)等等。注意@长途骑行一定要精简装备，减少负重！莱阳头条
8.从成都到西藏骑行路线
大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到拉萨。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到拉萨。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。拿着nec
成都到拉萨的自行车骑行路线
1 线路
四川省成都市-崇州市-大邑县-邛崃市-雅安市-天全县-两路乡-二郎山-泸定县-下瓦斯村-康定县-折多山口-新都桥镇-高尔寺山口-雅江县-剪子弯山口-119道班（撤了，可以住附近的藏族的黑帐篷，但贵）-卡子拉山-理塘县-海子山口-措拉乡-拉拉山6个隧道-巴塘县-江大桥-西藏日荣温泉山庄-海通兵站-中巴拉山口-芒康县-拉乌山口-如美镇-觉巴山口-邓巴村-荣许兵站-东达山口-左贡县-田妥镇-邦达镇-业拉山口-怒江桥-八宿县-吉达乡-安久拉山口-然乌镇-松宗镇-波密县-古乡镇-102塌方区-通麦镇-排龙村-鲁郎镇-舍（色）季拉山口-林芝县-八一镇-巴河镇-工布江达县-金达镇-加兴乡-松多村-米拉山口-日（如）多乡-墨竹工卡县-拉萨市，约2210公里（车友骑行码表记录），约27天。
2 适合骑行的时间
5~9月。避开雨季。
3 推荐车型
山地自行车。
4 简介
川藏线分为川藏大北线、川藏小北线和川藏南线。车友们骑行的多是川藏南线。这条线被《中国国家地理》誉为“中国的景观大道”，以风景优美路途艰险著称。
虽然翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
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318川藏线骑行攻略
约2091.9公里，5天19小时
成都市
从起点向正西方向出发，沿蜀都大道走920米，过人行道，到路口斜对面，左转进入小南街
沿小南街走910米，直走进入大石东路
沿大石东路走1.1公里，直走过人行道，继续向前进入大石西路
沿大石西路走860米，左转
走10米，向左前方转进入双元街
沿双元街走190米，右转上少陵横街
沿少陵横街走220米，左转进入少陵东街
沿少陵东街走150米，直走进入安居街
沿安居街走240米，右转进入双楠路
沿双楠路走660米，直走进入武侯大道
沿武侯大道走2.9公里，左转
走960米，右转
走30米，右转
走550米，直走进入武兴路
沿武兴路走4.3公里，直走进入G108
沿G108走410米，直走进入双楠大道
沿双楠大道走6.6公里，右转进入罗汉路
沿罗汉路走0米，左转
走130米，右转
走40米，向左前方转
走80米，左转进入燃灯路
沿燃灯路走120米，右转进入邮电路
沿邮电路走260米，向右前方转进入XA120
沿XA120走5.9公里，左转
走10米，右转进入XA120
沿XA120走150米，右转
走10米，左转进入XA120
沿XA120走6.0公里，左转
走130米，右转
走110米，左转进入通胜街
沿通胜街走350米，直走进入X308
沿X308走3.6公里，直走进入三安路
沿三安路走11.8公里，右转进入吉祥街
沿吉祥街走210米，向左前方转进入仁和街
沿仁和街走240米，直走进入中心街
沿中心街走170米，向左前方转进入天福街
沿天福街走270米，左转进入石桥街南段
沿石桥街南段走220米，右转进入XN38
沿XN38走4.1公里，向左前方转
走5.4公里，向左前方转
走150米，右转
走250米，左转
走30米，直走进入前高路
沿前高路走1.8公里，向右前方转进入成温邛快速路
沿成温邛快速路走2.8公里，向右前方转进入G108
沿G108走48.7公里，向左前方转
走360米，向左前方转
走100米，向右前方转
走590米，向左前方转
走480米，向右前方转
走110米，向左前方转
走250米，右转
走570米，向左前方转
走150米，向右前方转
走50米，右转
走110米，向左前方转
走570米，向右前方转
走25.2公里，右转进入G108
沿G108走80米，直走进入挺进路
沿挺进路走230米，直走进入G108
沿G108走50米，直走进入挺进路
沿挺进路走450米，直走进入G108
沿G108走140米，向右前方转进入康藏路
沿康藏路走1.3公里，直走进入G318
沿G318走31.9公里，左转进入G318（旧）
沿G318（旧）走3.8公里，向左前方转进入G318
沿G318走15.4公里，右转
继续沿G318走70.2公里，左转
继续沿G318走1.0公里，右转
继续沿G318走9.9公里，向右前方转进入瑞金路
沿瑞金路走2.1公里，直走进入成武路
沿成武路走810米，直走进入开湘路
沿开湘路走250米，左转
继续沿开湘路走340米，直走进入延安路
沿延安路走1.3公里，左转上桥
沿桥走180米，右转进入G318
沿G318走48.9公里，右转
继续沿G318走370米，左转
继续沿G318走1.1公里，右转
继续沿G318走170米，向左后方转
继续沿G318走2.6公里，右转
继续沿G318走1.6公里，左转
继续沿G318走17.0公里，左转
继续沿G318走80米，左转
继续沿G318走450米，右转
继续沿G318走5.5公里，左转
继续沿G318走4.6公里，左转
继续沿G318走1.4公里，左转
继续沿G318走94.7公里，左转
走430米，向左前方转
走200米，向右前方转
走18.6公里，向右后方转进入G318
沿G318走14.6公里，左转
继续沿G318走5.4公里，左转
继续沿G318走2.4公里，右转
继续沿G318走40米，右转
继续沿G318走2.8公里，向右后方转
继续沿G318走1.0公里，左转
继续沿G318走96.0公里，直走进入理塘隧道
沿理塘隧道走3.1公里，直走进入G318
沿G318走1.8公里，右转
走1.6公里，直走进入幸福东路
沿幸福东路走830米，直走进入幸福西路
沿幸福西路走2.2公里，直走进入G318
沿G318走118.2公里，左转
继续沿G318走42.1公里，左转
继续沿G318走5.4公里，直走进入金弦子大道
沿金弦子大道走1.1公里，向左前方转
走70米，右转
走350米，向右前方转进入G318
沿G318走31.2公里，右转
继续沿G318走330米，左转
继续沿G318走5.7公里，左转上G318
继续沿G318走50米，右转
继续沿G318走50.3公里，左转
继续沿G318走8.0公里，左转
继续沿G318走5.6公里，右转
继续沿G318走25.0公里，左转
继续沿G318走6.4公里，左转上G318
继续沿G318走50米，左转
继续沿G318走810米，左转
继续沿G318走7.4公里，右转
继续沿G318走7.6公里，右转
走660米，直走进入G318
沿G318走6.1公里，左转
继续沿G318走18.4公里，右转
继续沿G318走149.2公里，向左前方转
走40米，直走上桥
继续沿桥走41.4公里，左转进入G318
沿G318走43.7公里，向左后方转
继续沿G318走13.4公里，右转
继续沿G318走60.6公里，右转上G318
继续沿G318走65.3公里，右转
继续沿G318走107.6公里，左转上G318
继续沿G318走30米，左转
继续沿G318走94.2公里，左转上G318
继续沿G318走2.6公里，左转上G318
继续沿G318走30米，左转
继续沿G318走10.4公里，左转上G318
继续沿G318走4.9公里，左转
继续沿G318走270米，左转
继续沿G318走10.3公里，左转
继续沿G318走1.9公里，右转穿过马路继续向前
继续沿G318走11.0公里，右转上G318
继续沿G318走16.3公里，左转
继续沿G318走74.0公里，左转上G318
继续沿G318走70米，左转
继续沿G318走6.5公里，右转上G318
继续沿G318走44.0公里，右转
继续沿G318走6.6公里，左转
继续沿G318走96.4公里，左转进入泉州路
沿泉州路走940米，左转进入G318
沿G318走72.7公里，右转
继续沿G318走193.9公里，左转穿过马路继续向前
继续沿G318走5.5公里，右转
继续沿G318走1.0公里，左转进入环岛
沿环岛走50米，左转进入G318
沿G318走3.3公里，左转进入阳岛路
沿阳岛路走260米，右转进入太阳岛一路
沿太阳岛一路走220米，到达终点
拉萨市
川藏骑行第1天，从成都到雅安半天能否搞定？你骑了多久？
骑行318川藏线其实是一件非常危险的事情，毕竟这里的海波非常高，而且路况特别复杂，各种突发随时可以发生，还有恶劣的天气因素都需要考虑，对于一些骑行的驴友来说还是非常危险和剧透挑战的，下面给大家分享骑行318川藏线攻略一览。
途经鲁朗-色季拉山(K4182海拔4720)-八一(K4228海拔2930)
里程75km，总计1752km难度3星
我们七人合影朱勇马昆在后面
早上起来后就先上楼收衣服，洗漱好就去小房子里找老板，老板开始给我下饺子。好多骑友都在客栈吃早餐，遇到一个骑滇藏的广州女生，虽然没讲几句话，但就觉得特别亲切，毕竟骑到这里的女生实在太少了。?我们住的客栈
老板下好饺子放桌子上，这小房子不是老板做生意的地方，这是他们的家，他们在家里厨房煮东西，桌子上有个电视机，一坐下来就像过年在亲戚家里一样，满满的都是家的感觉,恰逢奥运会开幕，电视里播放的就是奥运开幕式。
边看开幕式边吃满满一大碗手工饺幸福感爆棚
今天任务不重，我吃早餐也不用很着急，我就边吃饺子边看开幕式，有一种简单的幸福感。饺子特别好吃，肉很足味道很好，但还是吃剩下了十多个饺子，问老板能不能打包，老板拿了个纸碗给我捞饺子，说怕我吃不饱还多给我下了几个饺子，没想到我吃不完，一路上都在感受着这种特殊的温暖，觉得十分感动。我打包的饺子也不浪费，刚好在垭口可以吃饺子还有猪头肉。吃完早餐又在老板那儿讨了碗温水吃药。巴塘的“泡面宴”后我就一直吃整肠丸，平日里能吃饺子吃面条就不吃米饭不吃大饼。吃完就赶紧出发了，出“石锅一条街”没多久就开始爬色季拉山，25km的爬坡，刚刚过一个里程碑就期盼下一个里程碑的出现，爬坡累了便停下来吃零食，吃着小明昨晚买给我的榴莲味软糖有种暖心的味道。?
小明买给我的榴莲糖
骑累了休息一下下就继续走了，有了自己骑的经历后，我的自觉性也提升了不少，有小明的音响也就觉得爬坡没那么困难了。
25公里爬坡也并不容易，远远地就可以看见垭口，但是就像是海市辰楼，看着很近却好像总也到不了，每次都抱着侥幸的心理，总希望到垭口只有23公里或者22公里爬坡。没有码表的我，每天早上出发后就会从第一个里程碑开始做计算题，默默计算着到垭口时里程碑是多少，准备下山就先算算到山脚里程碑应该是多少。恼人的计算题做着做着就不想做了，还有8公里是让自己情何以堪呀，已经可以看到垭口了还那么远。说是这么说，但还是一直在前行。累人的爬坡让我没有心情好好欣赏鲁朗的林海，只能回来翻大哥的照片了。?
鲁朗林海
风景迷人
骑着骑着突然就下雨了，看着这是中雨，一时半会儿也不会停，加上自己来姨妈了不能淋雨，于是骑到旁边的一个施工工人临时搭建的棚子前问能不能进去，工人叔叔很好人，连声说可以，拨开帘子让我进去避雨。?
在施工工人的棚子里避雨
棚子是刚刚搭的起来，我站在一旁，等雨停的一小段时间里，看着他们把棚子布置成一个家。先把棚子内部扎紧，棚子蛮大，还有窗户，接着搬进来六七个快拆床整齐摆放好，然后撑开一个小桌子，在桌子上摆碗筷、挂面、油盐，桌子旁放着高压锅、煤气炉。这支施工队有近十个施工工人，有两个女人，还有一个小男孩，小男孩对我蛮好奇，总是看着我，我等雨小一点就去驮包里掏零食，小男孩很害羞，都不太好意思要我给的零食，我把大米饼拆开递给他，他也吃得好慢，真是个矜持害羞的男孩。
“我们今天中午吃面条吧?”其中一个女人大声问了一句，于是两个女人开始准备食材，一个女人拿着一个大锅来到棚子对面，有水从山上流下来，像个迷你瀑布，她端着锅接水，虽然还下着雨，但却没有那么多讲究。
雨停了，我戴好头盔手套骑行眼镜就准备走了，和工人叔叔们连忙说谢谢，借个这么棒的地方避雨后，我唯一能做的只是说谢谢，他们很轻松地是没事没事，还和我说还有两三公里就到垭口了，很惊喜不是十公里。这些叔叔们才是真正的英雄，在这高海拔这偏远的西部，如果没有你们，我们哪里来的路?面对这种艰种的环境，我在你们的脸上却寻不到半分愁容。我要向你们致敬!谢谢你们!?
色季拉山垭口
继上次在邦达路上，我终于又能和这仨大神一起吃午饭了。“匣子，你看大哥不用给你压队都不用穿骑行服了。”小明又开始打趣我，接着他们仨便集体开始损我。是的，我就像个长大了的小孩子，大哥不用慢慢等我都省了好多力气，现在他骑车就是完完全全休闲骑了呢。大哥昨晚也买了猪头肉，蘸着老板给我一小包椒盐调料吃简直太享受，把我的瘦肉吃完我们就开始吃大哥买的猪头肉，不一会儿我们吃剩下肥肉了，吃我昨晚没买的豆沙饼，吃小明喜欢的香蕉味薯条，今天每个人都一大瓶果汁，大哥小明都直接喝，我是女生矜持地倒在水瓶里喝，真滋润的日子。?
在垭口有藏民在卖松茸，很多骑友聚在那里买，有的还买了好多，我很好奇，就问大哥是不是真的松茸，大哥和我说真的肯定不在这里卖，也没这么便宜。大哥就是半个老人精啊，啥事问问大哥就可以了。?
顺吃饱了就开始调他的车，他的外胎破了，外胎破比内胎破难弄，刚刚顺吃不到饺子也是因为车不好，不好骑。顺调了半天还是不行，只能先到八一再想办法，下山是石子路对顺来说也是不好的，他只能慢慢下山。2017年春天，色季拉山下山的路已经修好了，不是石子路了。?
色季拉山天气多变，大哥看天色是要下雨了，于是我们赶紧下山，32公里下坡，大哥说我磨蹭，让我赶紧先走，又是石子路，全程抖手，石子路大哥小明速度放慢了许多，顺外胎破了得慢慢来，于是我就一直一个人在前面遛着。?
这下坡全程石子路就算了，刚刚下雨把路淋湿了，我遛的时候泥不断往我身上溅，我的鞋子一下子就从红色变成棕色了，强迫症患者的我看着鞋子都难受。遛了一段后就开始到了林芝的“show
time”了，隔着山放眼望去是阳光灿烂以及应接不暇的美景。在下山路有一个观景点，可以看到林芝全景。?
前面是美丽的林芝
一路的石子，小汽车不好走，胆子越来越大的我，在保证安全的前提下心里居然想和这些小汽车比速度。?
一路小石头需要小心翼翼
到了林芝镇，林芝有很多人家，很多房子在建，很多灰尘，看到路旁有一头母猪带着一群小猪，都是黑色的猪，停下来拍猪时有几头牛从我身边走过。2017年春天，这一片房子都建好了。再往前骑就是三月四月林芝看桃花的桃花沟。?
林芝太美丽
看着前方的高速公路很兴奋
我到了一个分岔路口，左边是往上的上好柏油路，牌子上写着林芝，右边是往下的类似于乡道的路，牌子上写着八一，林芝八一我已经分不出区别了，在我心中就是同一个地方，于是我果断往左走。?
当我正欢乐地在柏油路上骑着的时候，右边路上一辆大货车司机一直哔哔地朝我按着喇叭，他哔哔了好久，我们平行而行时，司机大声喊我，和我说要走右边。我赶紧调头往下走。?
我半信半疑地一直往前骑，道路两边有很多卖西瓜的，蛮想吃，但更想快点赶到今晚的住处。虽然是长下坡，但我一个人骑就感觉好长的距离，咋一直没有到目的地。剩下两公里时我已经可以感受到八一的繁华，我怕直走会走错，索性打开导航。?
“你已到达目的地附近。”不知不觉就到了，关了导航还是没有看到旅馆，我直接问路边的保洁阿姨，阿姨指了方向，我一脸懵地往阿姨指的地方骑去，是一个小区，绕懵了听到刚刚那阿姨在喊我，我骑回去才知道阿姨指的对的路，只是路痴匣自己看不到，就直接往前骑去了，经过一番折腾，我终于摸索着到了旅馆的后院。把车停朱勇他们的车旁边，拎着驮包去前台。还是那句熟悉的台词“我们是七个人的，我已经有队友到了的那个。”是上下铺，上铺20，下铺25，天呀，环境不错还很便宜的住宿。其实偏爱上铺，但男生们比较照顾我，睡下铺方便，直接把下铺让给我。?
放下驮包就赶紧去洗澡，刚刚进了冲凉房就听见大哥小明在喊我，他们刚刚到，我大声和他们说去前台登记。?
洗好澡开始洗衣服了。蛮多人在楼顶用洗衣机，这旅馆也有客房，所以入住的骑友只是一小部分，大部分是开私家车过来旅游的的，在楼顶一下子就看出他们和我们的不同，拖鞋是旅馆的一次性拖鞋，还有穿睡袍的，我看着他们，心里一点羡慕感都没有，觉得我们骑车比他们开车有趣多了。?
因为手洗不用等洗衣机觉得也很满足。我找了两个盆子蹲在洗衣机旁洗衣服，直接用洗衣机的水管放水。我旁边一男生在洗衣服，他问我驮包能不能放进洗衣机洗，我说：“应该不行。”他犹豫了一下，最后还是把驮包丢进洗衣机洗了，后来竟然还把鞋子丢进洗衣机，我无语望天。?
我快晾好衣服时朱勇突然在下面大喊我，告诉我要下雨了，还说他和马昆要出去觅食了，哼就趁我没弄好衣服走了，我愤愤地想着。我把衣服收进里面晾着，下雨对于我来说就是个噩耗，我已经把鞋子洗了，湿哒哒的没有太阳晒就算了，竟然还下雨。?
洗好车回房间找大哥他们，准备一起出去觅食，八一有德克士，大家眼里都在放光，我没吃过德克士，只知道有炸鸡，但看着大家这么兴奋地在说德克士，我也兴奋地嚷嚷着要去吃炸鸡了，乐得随波逐流了。
回房间收拾东西，难得去镇上逛逛，而且还是大镇子，很臭美地找小明借了他帅帅的胸包来背。
准备好就骑着车杀去德克士了，我们在德克士遇到马昆和朱勇，他们吃饱了准备去逛超市，他们走路过来，走到了德克士后悔了说要偷骑我们的车回去，不给。我们点餐就是每个人一个大鸡腿一个汉堡，鸡腿很贵但集体吃鸡腿，看着大家对着鸡腿那么兴奋心情好啊，朱勇让我买个鸡腿给他，我买了先拿给他，他说开玩笑没想到我当真，反正平时朱勇对我那么照顾，就当打赏咯。我们举着鸡腿拍照，回去后发现第一张合照里面把旁边桌高冷的马昆朱勇侧影拍进来了，算是我们队第二张合影了哈哈。?
有一种幸福叫一起啃大鸡腿
吃完德克士就准备去逛大超市，我们决定把车停在德克士楼下就直接去超市了，下楼发现下雨了，超市在对面一百米处，大家决定直接走，我来姨妈不能淋雨站在门口不愿意走，小明把他耍酷的帽子给我戴。
一进超市我们就各自散开购了，小明逛着突然和我说他刚刚去试吃了葡萄，我说我也要，于是小明带着我去偷吃葡萄，我走到葡萄专区很贪心地连续把所有葡萄都摘一颗试试，我还没吃完小明就小声喊我快走，我回过头看见打称的阿姨一直看着我，我赶紧跑开，问小明怎么不提醒我，小明说阿姨看了我好久了我只顾着偷吃，哈哈哈哈果然还是偷吃的葡萄好吃。偷吃了葡萄心里欢喜了又和小明到散装零食区疯狂试吃梅子。
超市真的大，酸奶都是琳琅满目的，牦牛奶不但有藏文，还有“扎西德勒”几个字。逛这么大的超市当然少不了吃雪糕，雪糕认准“蓝逸”，好几个口味，举棋不定的我最后选了玫瑰花味，倩如选了木瓜味，顺还在犹豫，我指着蓝逸的原味和顺说：“这个好吃。”顺听了我的，小明选了个伊利还是蒙牛的火炬冰淇淋。
选好雪糕马上结账吃雪糕，淡淡的玫瑰味淡淡的奶香味，试试倩如的木瓜味，发现倩如的更加好吃，看来刚刚还是没有纠结对啊。我们每人提着一袋零食乘扶手梯离开，我回过头问顺的雪糕好不好吃是不是酸奶，顺勉强的说还行。我们走到超市门口时，顺说他的雪糕好好吃，给我吃一口，一口下去，超级好吃!!小明也试了一口，我们都觉得超级好吃，立马停下来决定去回去买原味的，我和小明打趣顺，说他是心机boy，在扶梯上没说好吃，肯定怕我们吃完他的雪糕，自己吃了一大半才说好吃。
我们放下零食往上走时，倩如大声和我们说她也要一根。我们俩边吃着手上的雪糕边往超市走，收银员看到我们都很不解，我说我们回来再买雪糕。跑到冰箱前发现原味只有一个，我们向售货员再三确认已经没有了，后来我们一致决定，既然剩下一根，就不买，换个超市看看还有没有，要吃三个人一起吃。
我们来到另一个超市，倩如和小明进去找原味蓝逸，我们在门口等他们，他们去了说没有蓝逸，大哥说他进去逛逛超市，于是我们又开始淘零食了，我很开心地买到了上次顺买的带椰果的椰汁。我们的零食又丰富了一些后就走了。
我们回德克士骑车，我到单车前找不到我的钥匙了，我背着胸包也就装了手机和一根钥匙，结果钥匙怎么都找不到了，把口袋裤兜，把胸包翻遍都没找到钥匙，顺默默走到我的车前研究我的锁，他想试图把锁拔开，我说上德克士看看有没有掉地上，大家说有也被捡走了，我呆呆站在原地看着德克士进货的人在卸货，大哥在想要怎么去找钳子夹开锁，最后我还是决定上去试试。我上去找到一个正在收拾盘子的人，我问她有没有看见一根单车钥匙，她一下子就让我跟她走，原来我刚刚揣裤兜里，裤兜太浅掉地上了，她捡起来放起来了，天啊我太了，还好没丢，拿了钥匙道了谢就蹦蹦跳跳下来和大家说找到了。
我们开了车，大哥他们仨要去打牙祭，倩如要回去，我说我也要打牙祭，大哥让我们俩女生一起回去，我不情愿地和倩如一起准备回去，我咕哝着说我想去打牙祭，倩如听到后说她一个人可以回去，她认得路，于是我调转车头开心地和大哥他们去打牙祭了，他们仨打那么多次牙祭，这次我终于可以和他们一起了。
我们逛了几条街，本来想去吃烧烤，后来在一家重庆小面的面馆前停下，我们把车停在我们看得到的地方就进去点餐，他们仨都点了招牌重庆小面，我可作，看到汤圆就点了一碗贵贵的汤圆，满满的期待，不好吃的汤圆，后悔没有吃面了。?
戴着小明的帽子一起去打牙祭
吃完面我们就回去了。顺在路上一家单车店买了一条外胎，虽然贵且劣质，但勉强凑合。
我的床顶木板有好多人留言，看着就兴奋，大家都是快到拉拉萨的时候住的这里，越来越期待拉萨了。朱勇说今天过来的路上卖的是林芝西瓜，虽然贵但是很好吃，但就因为贵，我也只能放弃啦。我和大家讲了我今天差点走错路的经历，朱勇我是差点上高速了，他说我差点蹲局里了，朱勇说之前有一个人不小心骑车上了高速，交警过去提醒他，第二个人上去了高速吃了罚单，第三个人点蹲局里了，不管这是不是真的，那我也是好惊险，才知道单车不能上高速，还好遇到了超级好心的货车司机，他当时喊了我好久呢。
很快就到拉萨了，心满意足地睡了。
川藏旅游路线:川藏线骑行指南
寻道之旅
第二次单车骑旅中国最长国道游记
川藏骑游第1天
成都至雅安际遇
一直以来，川藏骑行梦，是很多骑行爱好者和旅行爱好者的终极美梦。
原本我是单车圈外的车盲，但因为全程骑了一次318，从此就深陷进了长途骑旅之中，自然而然也就入了单车圈。
这种感觉非常上瘾，尤其是川藏，我想，每一个骑过川藏的朋友一定和我有着类似的感受！
怎么比喻呢？
骑长途就像一壶好酒，喝了很上头，会酩酊大醉，会上吐下泄，但却偏偏很上瘾，很过瘾。
所以，我决定再来一次，就在去年的秋天又重走了一次318国道！
上海至成都2500公里的第一阶段游记已完成；接下来第二阶段，我将继续写近3000公里的川藏骑游记。
上一篇游记我已写过成都至邛崃的“醉驾”经历，主要针对“成都平原”和“邛崃原酒”而写，而这一篇，我将回到骑行主题。
第二次骑川藏，对我来说这是正而八经的轻车熟路，唯一的区别是从成都出城那一段，第一次我是从锦江区出城的，而这一次我是从武侯区出城的。
这一次出发之前我有一个小目标，那就是半天干完成都到雅安这段路。
从成都武侯至雅安，全程138公里，90%为平路，快进雅安时会有一些小上坡，如果再兜兜圈，实际会超过140公里。
以我目前的骑行体能，半天应该很轻松。
出发骑318前，我有过一次挑战测试，从上海到连云港来回我只花了五天时间，最后一天从盐城到上海，带过江、躲雨、吃饭休息花的时间，花十五小时，负重骑了300公里。
一天骑300公里，没有太多上坡的情况下，体能上，消耗上还好，没有要瘫倒的感觉。
那么，成都至雅安，我只算均速20公里，也只需要大半天时间。
这一次我半天骑至雅安，主要是想弥补一下上一次的不足。
上一次早上七点从成都出发，晚上九点才到成都，当然，第一次我是绝对的新手，另外当时为夏天，太热，路上休息得多，加上后来捡了一个中暑的学生，所以很晚才到雅安。
但是，这一次我的小算盘又没打好，人算不如天算。
糟糕的天气是我近半月最烦恼的事，一早出发就下雨，走走停停，后来又因为修路，所以我被迫绕路，可这一绕，就绕错了路，半天时间才跑出成都城区，到达新津。
后来，刚过邛崃，后轮中轴似乎犯了毛病，咔嚓咔嚓声告诉我钢珠裂了。
我很后悔在成都没做个保养，上一次还是在荆州保养过的，虽然千来公里不至于把钢珠干裂，但从宜昌骑三峡开始，再到翻武陵山，后入巴蜀大山，一路都是山，上下坡太多，后面换的钢珠只怕是经不起折腾又给干裂了。
可是，干裂了也没办法，只有撑到雅安才有办法，好在还能勉强骑，只是咔嚓咔嚓的磨擦声很难听，最重要的是阻力变大了，还带有颠簸感。
半日行百多公里的小目标就这样泡汤了，还没到名山就天黑了。
在网上找了一些信息，了解到名山就有一家车行，但在名山却没有找到，后来才知道，这家店已经没有开了。
找不到，只好扫兴的往雅安赶，次日再作道理。
这一次，和上次一样，又是夜入雅安。
这一次从名山进雅安金鸡关在修路，所以绕了一下道，但总体来说，两年未见的雅安，又长得乖见了！
全城灯火通明，夜景明显比上一次好看很多。
兜了一圈后，我便急着去找教练。
还是老地方，老熟人，57318联盟胖哥已在门口等着了，貌似举起个手机在我。
上一次到雅安，我们刚进雅安马踏飞燕，就被拉客的胖哥截获了，那是我第一次知道57318联盟。
当时，他老婆很热情地带着我们拍照，最终，我们两个人以60一个人的价住了一个豪华标间。
后来，我们卸了一些装备，也是胖哥帮我们寄回去的，所以，这一次，我直接就不考虑517318联盟店了。
就在胖哥的身后门内，架子床上坐着一蹭大白牙，他一边傻笑的看着我，一边穿裤子。
这就是让我帮捎带备胎和头盔的健身教练。
之前我从他朋友圈见过他的照片，这个家伙是一个肌肉大块头，一脸凶猛，像个坏人，所以，看一眼，我就打消了和他结伴的想法，我怂了，人家是健身教练！
可是，不知怎么的，见到活人的第一眼，看他傻笑的一口大白牙，怎么看也不像之前的感觉，倒是很像一只温和的神兽。
我心里又开始盘算和他结伴的念头了，带个大个头，在路上可防风防火。
关于我与他的结伴故事很愉快，很有意思，在接下来的旅程中，我慢慢来介绍他的各种“感人事迹”！
由于已进入川藏骑游的淡季，胖哥这里也就我们两个人。
当天晚上，我没与教练住一间，因为胖哥想着我是老顾客了，就给了我一间单人大床房。
关于雅安，关于未来的川藏旅途，我们下一篇再叙！
骑行318国道。川藏南线,一共有多少个补给站
川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。
陡峭的川藏公路
川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。
骑马的魅力
骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。
西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。
套用一句老话：一心，两手准备。
红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。
准备，体力，技巧。
骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。
建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。
平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。
技术是指骑变速车和修自行车的技术。
通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。
二，银子和时间。
我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。
时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。
钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。
有了心，有了准备，就好好吧。
川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。
要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整，让行程顺畅。
1.季节和时间
第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。
其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。
一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。
2.旅程
第一段：
成都邛崃雅安新沟泸定康定
30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。
第2款：
康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。
先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美
30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。
第4款：
理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘
50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。
第5款：
巴塘江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米
100公里，过了江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。
第6款：
芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达
20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。
难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。
第7段：
邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌
90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。
难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。
然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。
第8段：
冉仲巴松宗波密古镇通迈
20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。
第9段：
麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇
80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。
鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。
第10段：
贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫
70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。
难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。
在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要好
在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。
3.住处
川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。
早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。
一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。
一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。
大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。
城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。
在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。
注意：
前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。
道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。
入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。
入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。
4.设备配置
一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。
虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。
外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。
想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。
到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。
自行车备件和维修工具
服务工具：
多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和
备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。
行李放置：
包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。
最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。
车辆维护：
下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。
调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。
骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。
旅行设备
服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。
帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。
药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。
只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。
5.旅途中注意环保。
我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。
骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。
川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。
川藏线的途经地有哪些?
一共有12个补给站，分别是雅安、天全、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、林芝。
根据相关攻略资料显示，这条线从成都出发途径12个站点到达拉萨，每个站点的补给都很丰富而且补给物品都有差别，因为每个补给站隔的非常远，所以补给时需要补给充分。
这条线路全长2200余公里，海拔差距很大，骑行略困难，但是风景最漂亮、道路路况最好、沿线生活配置最完善、骑行人数最多。
川藏线骑行攻略——装备准备篇
川藏线骑行装备推荐：
1、自行车
建议为1100元以上的山地车。当然也有车友用500元以下的破车走完全程，只是会艰苦一点，这个一点只是很大的“一点”。因为路况有时非常差，所以不推荐公路车。
推荐参考：《新手入车的建议》
强烈推荐后拨保护器，花钱不多，有些车友在川藏线骑行的时候由于把后拨碰坏或变形，不得不放弃骑行。
2、车用工具（头盔、补胎工具、气筒、链条油、手套、灯）
3、备用零件（刹车线及变速线套装、内胎、刹车皮、备用螺丝若干等）、
4、生活用品（骑行衣裤、电子装备、洗漱用品、药品及食品、各种证件）
关于川藏线骑行装备大家可以参考旅行装备攻略：
《装备清单为长途、短途车友精心打造》
然后，介绍下川藏线骑行路线。
川藏线骑行攻略——路线篇
川藏线是中国景观大道318国道的最精华之所在，它是所有骑行者心中的朝圣路。川藏线骑行东起成都，途径雅安、康定、新都桥、理塘、芒康、左贡、然乌、波密、林芝，最后抵达拉萨，全长共计2166km。
川藏线骑行从四川盆地开始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、横断山脉、林芝高原雨林、雪山冰川等多种地理景观，可谓是风景的饕餮盛宴。路况复杂，除了14座大山以外（2座5000米以上，10座4000米以上），还要多次穿越地质灾害多发区，在雨季经常会遇到泥石流、塌方等地质灾害。
川藏线骑行沿途餐饮、住宿条件都比较差，所有想骑行川藏的朋友都需要经历20多天的磨砺，才能真正修成正果。而这段经历必将成为你终身的财富，以及人生最美好的回忆。